广东省的高速公路建设事业近年来飞速发展，成就举世瞩目。在山地和丘陵地区，高速公路建设中大量的挖方和填方工程极大的扰动和改变了当地的景观格局，同时也产生了大量陡峭而裸露的公路边坡，如果不作适当处置，往往容易产生严重的水土流失和安全隐患。近年来，人们对于高速公路边坡的植被恢复给与了越来越多的关注。在我国，高速公路边坡的植被恢复工程中所选用的植物绝大部分都是外来种，这就造成了边坡与周边自然景观的不和谐和植被演替进程的扰动。而国内目前还没有对高速公路边坡植被这种特殊的人工受损生态系统的调查和研究。 本研究对广东省内四条高速公路的45个边坡的植被和土壤进行了调查和测定。在植被的调查所记录的96种维管植物中，占总植物种21.88％的外来种在边坡植物中所占的盖度却远远高于乡土种，而在少数的样方中已经有恶性外来入侵种的出现。灌木相对于草本来说在边坡植被中所占的比例是很小的，调查中发现了6种自然生长在边坡上有潜力用于边坡绿化的灌木植物种。植被调查记录到的蕨类植物只有9种，但它们出现的频度较高而且四季常绿，很适合用于边坡的植被恢复。所测定的45个边坡的土壤的6个养分指标的平均数都处于缺乏或甚缺乏的养分等级。边坡土壤养分的流失速率也是很快的，各种养分元素在2年的时间内都已经接近最低的极限。在对植被参数与土壤养分参数进行相关性分析时发现，土壤磷素对样方植被盖度的影响要大于其他养分元素的影响。因此低下的土壤磷素养分很有可能是华南地区的高速公路边坡植被发展和演替的一个限制因子。而边坡土壤中全磷和速效磷的含量显著的受到土壤pH值的影响，全磷的含量与最大持水量呈极显著的正相关。而当边坡的坡度大于50°时，坡度对植被盖度的影响达到显著水平。 基于本研究的结果，我们建议高速公路有关的管理部门应该以边坡植被的乡土化作为高速公路边坡绿化的目标，同时把自然表土推广并应用到边坡植被恢复工程当中。