钢管混凝土在静态和动态荷载方面具有优异的力学性能,适应大跨度、高差大和重荷的现代结构的要求,因此经常被用于高层建筑和桥梁等结构。在钢管混凝土柱的服役期限内,可能会反复受到低速冲击,而且相对来说不止一次,大概率会因多次冲击而失去承载能力,对人员和财产构成严重威胁。因而,对钢管混凝土柱在反复侧向冲击下的动力响应、剩余承载力和冲后损伤评估进行分析,用于指导钢管混凝土结构的抗冲击设计,本文采用ABAQUS软件研究方钢管混凝土柱的多次侧向冲击,具体如下:（1）建立了反复五次侧向冲击的方钢管混凝土柱的有限元模型,根据现有的钢管混凝土的落锤冲击试验、剩余承载力试验和钢构件反复冲击试验进行对比验证。其中,ABAQUS/Explicit的重启动方法被用来计算冲后受损柱的残余承载力,考虑到冲击荷载期间的应变率以及钢和混凝土的相互接触关系的影响。验证包括破坏模态、冲击力曲线和位移时间曲线,试验结果与有限元分析结果一致。结果表明,有限元模型可以准确有效地模拟方形钢管混凝土柱在多次侧向冲击荷载作用下的动态响应。（2）为研究不同强度不同材料动态力学本构模型差异的影响,建立了方钢管混凝土柱在单次侧向冲击荷载下的有限元模型。构建的模型考虑不同钢材动态本构模型和混凝土动态本构模型的影响,分别对方钢管混凝土柱的抗冲击性能进行有限元分析,分别对推演模型的适用性进行了探讨和对比分析。（3）采用建立的有限元模型对方钢管混凝土柱在多次侧向冲击荷载下的工作机理进行了分析。分析内容主要包括梁的冲击过程、内力发展和分布、破坏模态、截面抗弯承载力和耗能能力等,以及冲击次数对方钢管混凝土柱冲击力和跨中挠度的影响。结果表明,在对方形钢管混凝土柱进行连续五次侧向冲击后,其冲击力响应与单次侧向冲击下的相似。试件的破坏模态主要呈现出整体受弯破坏,随着冲击次数的增加,撞击处两侧局部屈曲愈加明显。（4）对影响多次侧向冲击方钢管混凝土柱动力响应的参数进行参数分析。12个影响参数包括高敏感性参数:钢材强度、含钢率、截面尺寸、跨高比、冲击能、动量、冲击位置和轴压荷载比等以及低敏感性参数:混凝土强度、截面形状和落锤几何形状,分析不同冲击参数和自身材料参数对冲击力、位移、破坏模式和动态抗弯承载力的影响。基于参数化分析的结果,提出了一种计算方钢管混凝土柱受反复侧向冲击的动态抗弯承载力的简化计算方法,该简化设计方法与有限元结果的偏差在20%以内。（5）对影响受损方钢管混凝土柱反复侧向冲击后剩余承载力的敏感参数进行参数化分析。涉及的参数包括钢材强度、截面含钢率、截面尺寸、跨高比、冲击能、动量、冲击位置和轴压荷载比等,分析了各参数对残余承载力的影响,并通过回归分析确定了受损柱的残余承载力,公式是包括冲击次数和8个影响参数的函数,提出的简化公式与数值结果吻合良好。