随着中国金融市场双向开放广度和深度的不断增强,金融基础设施进一步完善,境外主体参与我国金融市场将更加便利,人民币跨境金融交易量持续增长。人民币支付货币功能不断增强,投资货币功能在不断深化。中国经济稳中向好,人民币汇率形成机制不断完善,跨境人民币业务政策框架不断优化,将有越来越多的市场经济主体接受人民币作为计价结算货币。1978年11月,十一届三中全会的召开使得我国的经济体制改革进入了转换时期,此后我国的外贸发展向市场化方向延伸,人民币汇率改革由此展开。2017年10月,习近平总书记在党的十九大报告中提到:“封闭必然落后,中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。要以‘一带一路’建设为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。如今开放型经济新体制逐步健全,对外贸易、对外投资、外汇储备稳居世界前列”,可见几十年来中国外贸市场在迅速崛起。配合“一带一路”倡议,人民币在“一带一路”国家的使用也将稳步扩大。在人民币进一步推进的同时,特别是其作为储备货币已经被很多国家承认的时候,人民币在国际社会中很多区域,特别是亚洲东南亚地区的支付上将变得更加便捷。目前国际经济环境日益复杂,即使中国的各项经济指标目前处于稳定状态,但如果不对外汇风险严加管理,中国汽车行业中的企业也将面临难以预测的外汇风险,大量外汇风险聚集会朝着外汇危机转变。近些年随着中国的综合国力的提升,中国居民的生活需求不断提升,催生了汽车产业的快速崛起,因此促进进口原材料、引进的技术及设备的外汇支出不断上升。在现行人民币汇率波动情况下,外汇风险成为中国汽车行业进行外汇风险管理的重要组成部分,汽车企业应当加强外汇风险管理程度。但由于我国各方面发展起步较晚,汽车企业在外汇风险管理经验及能力上有所前缺,所以有必要加强对外汇风险管理的研究。本篇论文在总结、借鉴以往各界人士研究成果的基础上,采取定性和定量分析相结合的方法,首先阐明外汇风险及外汇风险管理的相关理论,然后对当今外汇市场的管理现状进行分析,并运用VaR方法及Adler-Dumas模型相结合对汽车行业整体外汇风险及吉林省某汽车集团公司的具体业务的交易风险进行分析。最后,在前文研究结果的基础上,提出了完善中国汽车外汇风险管理的战略选择和对策建议。