在国家发展战略的带动下,伴随着新一轮航空公司的崛起,民航业正在迎来新的发展机遇,但国内外各类航空突发事件频发,严重影响了社会正常秩序及人民生命财产安全,提高民航突发事件的应对能力,改进应急管理决策方法已成为整个民航业关注的热点。在此背景下,如何协调各民航企业及单位有效处置各类突发事件,提高应急协同决策水平来保障航空安全,成为民航应急管理领域亟待解决的问题。本论文以航空公司突发事件应急处置方案的协同选择方法为研究目标,进行了以下研究工作：1.分析中国民航应急管理相关规章及航空公司应急处置手册,对航空公司突发事件的类型、应急等级、突发事件应对的组织机构和相应责任进行阐述。并以某航空公司突发事件应急预案中关于航空器被劫持及冲出跑道应急处置程序为例进行介绍,为航空公司应急管理实际情况与协同决策理论与方法的结合奠定了基础。2.应急协同决策理论相关内容及算法研究,根据航空公司应对突发事件的应急处置特点,选取网络层次分析法、证据融合算法、逼近理想点法用于突发事件决策方案的协同选择。3.航空公司突发事件应急协同决策方法研究。针对航空公司突发事件应急处置方案的协同决策问题,结合公司实际情况及应急管理专家建议构建协同决策方案评价体系,并通过网络层次分析法确定了决策方案评价指标集的权重值；然后基于多个应急决策部门决策意见不一致的情况,应用证据理论对评价信息进行数据融合,得到决策方案评估置信区间矩阵；最后分别使用逼近理想点法和改进的逼近理想点法对决策方案进行排序选择,并对比说明改进逼近理想点方法的优越性。