城市交通安全在城市发展过程中，直接的威胁到城市人民的生命和财产，近些年成为严重影响城市发展日益突出的问题之一。为了提高城市交通安全水平，提高城市道路的运行秩序，减少交通事故的发生条件，降低城市交通安全问题对城市人民生活的危险，解除城市交通安全对城市发展的抑制作用。首先，应该以整个城市发展过程为对象，分析城市交通安全在其中发展的机理，特别是城市交通系统的发展与城市系统发展间的资源等供需关系，城市交通系统内部结构，应对城市系统需求供给的动力学机理，以及在具体的交通行为中，参与其中的具体交通方式的安全问题。从而分析出城市交通安全的本质问题结构，为系统的，从根本上，在源头上，解决城市交通安全问题提供相应的对策。本文将城市交通系统作为城市系统耗散结构的子系统，以及城市交通系统本身也是耗散结构，交通方式的动力学参数结构为耗散结构，分别从三个角度分析了三个角度的交通安全问题。分别建立了这三个角度的交通安全评价模型。在此基础上，联系城市交通整体，提出针对城市交通安全的本质建模。在分析城市系统耗散结构上，提出表征城市系统对城市交通系统供给与需求时间差的态势熵，进而提出城市层面的交通安全水平模型。基于城市交通系内部结构中随机的供需的干扰，提出城市交通系统层面的交通安全熵。在对城市中，交通方式的运动参数结构动态分析的基础上，提出表征交通方式的交通安全水平的安全熵。最后，在以上三个层面的态势熵，交通系统安全熵，交通方式安全熵的基础上，根据三个层面的结构原理，以及熵理论，提出表征城市交通本质安全的系统熵模型。并分析北京市城市交通本质安全。