随着财政资金的相对短缺和工程建设项目的需求膨胀,以政府为主导的传统投融资模式越来越捉襟见肘。在工程建设领域积极运用多元化的项目融资模式,以解决资金来源渠道和资金效率问题成为一种必然的选择。但是由于针对这种新兴的投融资模式的实践未能有很好的项目管理技术与之适应,与之相伴的问题是一个工程项目中有多个投融资主体,政府发起方与投融资主体间的项目管理出现了混乱,使工程项目的管理处于无序状态,出现了一系列的管理成本升高、效益降低等问题。本文从工程项目的政府发起方的角度,为了解决上述问题,利用理论分析、实例验证等方法进行了工程项目多元投融资主体建设阶段协同管理的相关研究。提出了适应性良好的模型和方案解决了上述的问题。本文的主要工作和创新点归纳如下：第一是提出了四象限项目划分模型和“两层网络、三层主体“的X型复合协同网络。第二在基于四象限项目划分模型进行了投融资模式的适应性匹配。第三建立了基于X型协同网络信息决策的模糊多指标选择模型对建设阶段可进行协同的投融资主体进行了选择。第四是基于四象限划分模型和X型复合协同网络设对建设阶段可进行协同的投融资主体计了“五模块,一支持”的协同管理方案,并利用上海市虹桥枢纽项目进行了实例分析。第五对应用协同管理方案后的工程项目进行协同效果评价。总的来讲,本文提出的工程项目多元投融资主体建设协同管理方案可以很好的为优化工程项目的投融资结构,提高工程项目的投融资效益及协同管理效果提出参考价值较高的建议。