近些年来,随着风险管理的发展,新的风险转移工具不断出现,自保公司作为一种新兴的保险组织形式出现在保险行业中。自保公司成立之初主要为母公司及其子公司的风险提供保障,随着自身发展和形势需要,自保公司也会为与母公司没有关系的企业提供保险。铁路自保公司的成立与发展不但促使保险的组织形式多样化,丰富了我国保险业态,还弥补了我国自保公司市场铁路行业的空白,其作为中国铁路总公司的下属公司,主要为铁路及其关联企业提供风险管理、保险保障等服务,相继开发了工程险、货运险、机动车险和短期健康险等7大类36个主险以及1272个附加险产品,初步形成了较为完善的产品即险种服务体系。伴随着我国铁路改革和发展,铁路自保公司虽然对其险种结构及其要素不断进行着优化,但仍然在产品即险种体系的完善、险种的主攻方向、险种所覆盖的标的范围、保险费率的厘定、保险责任和保险金额的确定以及理赔方案效率如何进一步提升等方面积累和新生了诸多亟待解决的问题。本文旨在分析探索我国铁路自保公司险种优化中存在的问题和进一步优化的策略。铁路自保公司的经营及主要险种的设计在组织、行业、业务拓展方式及政策环境等方面有着鲜明的特点和优势,合理认知这些独特性,充分发挥其优势,是我们进一步优化险种结构和内容的平台基础和出发点。通过选取介绍和分析铁路乘意险、企业财产保险、货物运输保险以及工程保险这些自保险种及其发展状况,识别出目前在险种优化中仍存在的问题,从险种结构、保险标的、保险责任、理赔方案、保险费率以及保险保额等六个角度展开,中肯总结精准分析险种优化中仍存在的问题,据此进行科学合理的险种改进,同时选取具有代表性的国外自保公司险种优化案例以及我国铁路自保公司的险种自产生以来不断发展优化的过程进行分析,从中总结出对铁路自保险种下一步优化可以借鉴的经验与启示,在此基础上提出了针对性的优化险种结构、扩大保险覆盖面、扩展保险责任、科学合理厘定保险费率和保险额度及提升理赔效率的进一步优化的建议。本文以期建立更加完善的险种经营策略,推进我国铁路自保公司的长远稳定发展。