随着国内机动车数量的大幅度增长，对国民的生活环境造成了巨大的大气污染，雾霾成为近几年来成为困扰国民的一大难题。机动车所排放尾气中的污染物所占国内城市大气污染中的比重也越来越大，而其中PM2.5和NOx尤其以重型柴油车排放贡献最大。　　本文主要开展研究SCR催化剂的制备、涂覆工艺；催化转化器的零件性能测试；利用仿真对产品进行流体计算，分析其背压和噪声；对SCR消声器总成的性能及可靠性进行验证：　　（1）通过研究行业的法规政策了解产品发展趋势和各种技术优缺点。研究SCR催化剂的制备、载体涂覆工艺，研究产品的涂覆特性、控制产品的上载量和附着力等参数，保证产品性能满足设计要求；　　（2）采用AVL的Fire软件对消声器总成的设计进行了有限元仿真。解决了传统设计中存在的实际量产产品与设计要求不符，需反复试制和试验，制造成本高、开发周期长等难题。设计出SCR消声器并进行样件试制，通过试验对比，基本与计算值一致，满足设计要求；　　（3）进行SCR催化转化器单项性能测试。结果表明：本文设计重型柴油机用国V排放水平的SCR催化转化器，能够满足国V尾气排放控制标准要求。　　通过国家检测机构的试验报告证明：设计产品是满足柴油发动机国V排放标准的要求，并能满足耐久试验的要求。