公路桥梁对我国基础设施建设、物资运输以及带动全国经济发展起到了不可磨灭的贡献。它是公路交通的生命线工程,如若在地震中产生较为严重的破坏,就会使得震区交通枢纽中断,抗震救灾工作难以推进,造成生命财产的巨大损失,严重者还会引发次生灾害,所以对在役公路桥梁的抗震性能评估极其重要。我国公路桥梁数量庞大、修建年代不一,如何对这些公路桥梁进行简便快捷、系统有效的抗震性能评估是一个亟需解决的重要问题。针对这一问题,本文以山西省祁临高速公路桥梁为研究背景,参考国内外抗震性能评估方法理论及相关研究成果,建立了一套公路桥梁抗震性能两级评估体系。首先,论文对祁临高速地区公路桥梁相关工程参数、地震作用参数等进行了详细研究与分析,并对祁临高速公路桥梁地震危险性水平、抗震加固等级、桥梁易损等级和桥梁地震危害等级等相关指标的取值进行界定,最终确定了以公路桥梁抗震评定等级RS为指标的抗震性能Ⅰ级评估方法;然后,考虑到祁临高速公路桥梁使用环境恶劣,构件材料性能将不断衰退,采用损伤混凝土材料力学模型和锈蚀钢筋力学模型,对构件材料的性能劣化进行分析,提出了考虑材料性能劣化的构件能力需求比方法,并详细介绍了不同构件的能力需求比计算过程,确定了以材料性能劣化后的构件能力需求比为指标的公路桥梁抗震性能Ⅱ级评估方法;最后,根据文章建立的公路桥梁抗震性能两级评估体系,对祁临高速实际桥梁分别进行抗震性能Ⅰ级评估和Ⅱ级评估操作,根据评估结果能够清晰判断出公路桥梁抗震性能的高低,为桥梁加固所需资金和人员的合理使用提供建议,并判定出桥梁结构抗震性能薄弱部位,提出简单的加固措施。