中国的改革开放有35周年了，这期间，中国的经济迅速发展，成为世界第二大经济体。对经济增长起促进作用的因素中，进口和出口的贡献是巨大的，飞跃式发展的外贸易成就了现在的中国经济，使其成为世界上最大的商品出口国。对外贸易中，制造业占据出口商品绝大多数，让中国成了制造大国和世界加工厂。但是2008年的金融危机使中国看到了日益复杂和严峻的对外贸易形势，出口拉动型经济将面对更多的外界不确定性，因此中国经济需要寻找新的增长点。本土市场效应最初是由Krugman（1980）提出，解释的是产业内贸易，这对解释产业间贸易的比较优势理论是一个很好的补充，说的是在一定条件下，内需和外需是正相关关系，内需增加，外需也会增加。如果中国制造业存在本土市场效应，那么中国对外贸易将不再局限于比较优势。所以研究本土市场效应对于中国对外贸易的发展和政策指导具有十分重要的意义。本文首先从中国对外贸易的现状出发，说明研究本土市场效应的重要意义，概括总结国内外的理论和实证研究成果。之后，文章先通过机理研究，后通过实证研究来分析本土市场效应的内在原理和检验中国制造业本土市场效应是不是存在。机理分析主要是从规模经济、运输成本、产品差异化、全要素生产率四个角度出发。实证研究是借鉴和扩展Weder（2003）的线性研究模型，选择2个国家9个子行业来检验本土市场效应，即中国相对于印度、中国相对于巴西机械与运输设备九个子行业出口规模和内需规模的是否存在正相关关系。数据选择上，主要选择中国、印度以及巴西的时间序列数据。结果发现，中国相对于印度的机械与运输设备九个两位数子行业中确定有六个子行业存在本土市场效应，动力、发电机械设备排在第一，其它运输设备行业排在第二；中国相对于巴西的机械与运输设备九个两位数子行业中有四个子行业存在本土市场效应，也是动力、发电机械设备排在第一，其它运输设备行业排在第二。紧接着，本文在介绍研究结果的基础上尝试对产生这些结果的原因进行了简单的分析。在最后，本文根据研究的结果，提出有关政策方面的建议。