我国城市轨道交通融资模式研究

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随着我国城市化进程加快,城市交通及环境问题日益严重。积极发展快捷、准时、安全、高容量、低污染、低能耗的城市轨道交通成为解决当前城市交通及环境问题的关键。随着我国优先发展公共交通政策和节能环保政策的深入,2010至2020年,我国轨道交通建设规模为5790公里,投资总额为36879亿元,其中需要融资的22728亿元,中国的轨道交通将进入快速发展的新阶段,城市轨道交通投融资问题成为亟待解决的重大课题。如何拓宽融资渠道,寻求多元化、市场化的城市轨道交通投融资模式具有非常重要的现实意义。本文首先介绍城市轨道交通的主要经济属性和融资特征基础上,总结和分析我国城市轨道交通投融资模式现状,指出其存在的问题。通过对世界上成熟城市轨道交通投融资经验的总结和借鉴,得出了我国城市轨道交通投融资问题的解决思路。其次,本文重点介绍了两种可选的城市轨道交通投融资模式,并分别就其各自的特点及其在国内城市轨道交通中的应用及可能存在的问题进行了详细的分析研究,以期对拓宽城市轨道交通投融资渠道提供可行的思路。再次,本文基于城市轨道交通融资效率,建立了融资模式选择的评价指标体系和模式选择模型,分别尝试采用SWOT分析法和灰色F-AHP法对城市轨道交通可行模式进行初选和再选,以期为我国城市轨道交通投融资模式的选择提供一种可行的思路。最后,根据得出的城市轨道交通投融资问题解决思路,提出我国城市轨道交通投融资问题的改进建议。
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