随着我国市场经济和全球经济一体化的发展，世界范围内的航空货运竞争日益激烈，从国内外的事实已经证明，航空货运作为航空产业的重要组成部分，已成为航空运输新的利润增长点，为繁荣国民经济和促进贸易发展发挥着越来越大的作用。为此，国家也制定了的相应的产业扶持政策，并推出了如民航重组等一系列的改革措施，用以在21世纪加速航空货运业的发展。虽然近几年来我国航空货运业取得了长足的进步，但与其他发达国家相比，我国的航空货运仍然存在规模小、基础差、管理水平低等问题；而另一方面，面对中国加入WTO后，国内航空运输业进一步对外开放所带来的国外航空公司的激烈竞争和来自其他交通运输方式所带来的冲击，使得我国航空货运业的进一步发展任重而道远。本文正是基于这一经济背景，系统的分析了航空货运业的产业竞争格局及政策、形势等相关因素的影响，并对今后产业的发展趋势进行了前瞻性的预测。本文对政府部门制定产业政策及航空货运企业进一步发展均有较高的参考价值。 正文共分为七章。第一章主要结合具体调研数据对我国航空货运业近年来所取得的成就和主要发展态势及成因进行了分析。第二章作为本文的重点之一，分国内不同航空货运企业、国内不同货运中心地区，国内不同货物运输方式，国内外不同航空货运企业四个方面结合图表系统地分析了现今我国航空货运业的竞争格局。第三章阐明了我国加入WTO后给航空货运业所带来的机遇和挑战，并提出了解决对 和措施。第四章结合了与航空货运业发展密切相关的产业政策、民航重组举 美国“9.11”事件等因素说明了对未来产业发展的影响及程度。第五章以与航空货运的密切关系为基础，对今后若干年的航空货运市场总量进行分析。第六章对国外航空货运业的发展情况和趋势进行了探讨，对发展国内航 货运业具有很强的借鉴作用。第七章针对航空货运业现阶段所存在的主要问题，提出了相应的发展策略和具体措施。只有抱着科学、理性的态度，认真分析和研究航空货运发展中出现的新情况、新问题，总结经验，找出对策，以此不断推动我国航空货运事业向前发展。 航空货运的发展速度与国民经济发展密切相关。21世纪，随着世界经济的转好和中国经济的稳定增长，可以预见中国航空货运业将有极大的发展空间。笔者认为，第一、中国交通运输将逐步走向综合运输方向发展，各种运输交通方式之间由以竞争为主转向竞争与协作长期并存，并将发挥自身优势，所占市场份额日趋合理，将为社会提供更加安全、快捷、高效的优质服务，逐步建立起统一协调、经济高效、竞争有序、合理发展的综合运输体系。第二、国内航空货运市场将以北京、上海、广州／深圳为中心，并在航空货运量上占绝对优势。第三、航空运输企业经过战略重组后三大航空集团将在航空货运市场上处于垄断地位，并与国外运输企业在合作中竞争，共同发展。第四、根据党的十六大制定的国民经济年均增长率7.2％进行测算，我国航空货运业的年均率将达到12％左右，到2010年，我国航空货运总量将超过600万吨，航空货运总周转量将接近150亿吨公里。预计“十五”期间中国航空货运仍将以高于世界航空货运的平均增长速度发展，抓住中国民航未来10年快速发展的有利时机，科学地规划中国航空货运的改革和发展战略，对于中国民航持续、快速、健康发展具有极其重要的现实和长远意义。