近年来,随着山西省物流网络体系逐步完善,物流企业总体数量持续扩大,物流信息化水平不断提升,物流产业已经成为山西省的支柱性产业和经济发展的突破点,可以有效推进全省经济发展,为全省经济发展注入强大动力。但物流产业现阶段的发展状况与建成中西部现代化物流中心的目标还有很大的差距,物流枢纽位置选择不合理、运输成本过高和运输线路缺乏统一规划依然是区域物流网络发展过程中比较显著的问题。究其本质,主要是由于区域物流网络整体配置不合理,不能满足现阶段和未来物流产业发展的需要。因此,本文以轴幅式理论作为研究理论基础,开展对山西省区域物流网络的优化研究,目的是为了解决在整个区域物流网络运行过程中所出现的成本问题、线路规划问题和枢纽位置选择问题。首先,本文通过分析山西省区域物流网络结构特点,明确区域物流网络中出现的问题;在此基础上,从经济发展与物流发展两个方面构建物流节点综合评价模型,选择熵值法作为评价方法计算各个物流节点的综合发展能力,筛选出适合作为物流枢纽的备选节点;最后,对山西省区域物流网络进行实例研究,依据筛选出的影响区域物流网络发展因素构建区域物流网络优化模型,选择遗传算法作为求解算法,根据求解结果对山西省区域物流网络优化方案进行详细的分析,提出山西省下一阶段物流产业发展的建议。从优化后的结果看,山西省20个物流节点中筛选出太原市小店区、临汾市、吕梁市和晋中市4个物流节点作为物流枢纽节点;四个物流枢纽节点位置分布合理,辐射范围可以覆盖整个山西省区域;优化后的区域物流网络在总成本、运输线路选择方面都有显著的优化。论文的研究结果为山西省进一步优化区域物流网络布局、降低运输成本等提供实际借鉴意义。