压区粘钢砼梁的正截面承载力与挠度

来源 :华中科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:S82415127
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目前,在混凝土表面粘贴钢板已经被作为改善钢筋混凝土结构在使用阶段的性能或提高极限承载力的一种简单而又有效的加固方法加以广泛应用。工程实践中由于受到某些条件限制不便在受拉区进行加固修复,需对梁受压区进行加固补强以提高承载力,因而钢筋混凝土梁压区粘钢加固补强的承载力与挠度研究与分析具有重要的工程实践意义。 本文在n根压区粘钢加固梁实验数据的基础上,结合混凝土的平截面假定、非线性本构关系及压区粘钢混凝土梁的应力应变关系,分析讨论了受弯时压区粘钢梁正截面极限承载力计算公式及其适用条件;根据实验所给数据,结合理论公式,对压区粘钢加固钢筋混凝土结构构件正常使用状态下的短期刚度和挠度计算方法进行了分析和研究,得出了压区粘钢加固钢筋混凝土结构正常使用状态下的挠度计算方法;采用有限元分析的方法,结合实验研究及理论计算,对压区粘贴钢板加固混凝土梁的挠度进行了计算分析。 试验数据和理论分析结果表明:压区粘钢钢板容易发生鼓曲而难以达到屈服,一般其强度难以充分发挥,这种情况不能直接按现行《混凝土加固规范》中压区粘钢的计算公式,而应将其破坏类型分为四类,按不同类型分别进行判断和承载力计算;在进行压区粘钢梁的短期刚度和挠度计算时,将压区粘钢按合力相等原则换算成T型截面受压区混凝土的翼缘,采用刚度解析法计算压区粘钢加固梁的短期刚度。裂缝截面处内力臂系数叩根据粘钢量在0.87-0.93之间取值(建议取0.9);ANSYS计算结果同试验结果吻合良好,可以利用ANSYS对粘钢加固进行模拟。
其他文献
相对于钢筋混凝土而言,钢骨混凝土具有很多的优点,比如可以有效地发挥钢骨刚度,强度,抑制裂缝和变形的发展,改善构件在正常使用阶段的受力性能等。但是把外包钢和钢骨混凝土结构组
结构在实际运营过程中,由于各种原因会致使结构出现不同程度的损伤,为了保障结构的安全性、完整性和耐久性,对在役结构急需采用有效手段来监测和评估其健康状态,即需对结构进
铝合金具有轻质、美观、易加工、耐腐蚀等诸多优点,不仅常用于玻璃幕墙、门窗等围护结构,还可作为结构主要受力构件直接承受荷载,近四十年来,在土木工程领域得到了广泛应用。目前
学位
土木工程结构常因年久失修、荷载增加或使用功能变更等多种原因需要加固补强。大量的工业厂房结构,由于使用功能改变、荷载增加、混凝土碳化,需要在结构检测与分析的基础上进行
很多的工程事故,如路堤塌陷、基坑坍塌、地基失稳都是平面应变问题,失稳破坏多是局部化剪切破坏,都存在剪切带现象,但是对平面应变条件下的剪切带研究资料还比较少,为了加深
本文在模拟试验、实际工程监测和计算机数值仿真的基础上,详细研究了土压平衡盾构在上海软土地区的掘进时所引起的地层响应。首先分析了土压平衡盾构对土体的扰动机理;其次,利用
本文中的化学质量平衡理论(CMB受体模型)是最普遍使用的城市空气污染源现状分析理论。郑州市总悬浮颗粒物(TSP)主要分成四类,他们是地面土壤尘、煤烟尘、道路尘和建筑尘。我们
混凝土等准脆性材料与结构的破坏失效是以材料内部裂纹萌生、扩展,并最终导致构破坏失去承载能力为特征的。固体力学的弹塑性与损伤耦合模型是目前较为常用的理上述问题的理论
随着土木工程建设的迅速发展,工程建设规模日益扩大,设计和施工的难度不断提高,工程建设对地基的要求越来越高。在天然地基不能满足工程建设的要求时,地基处理问题就成为关系到工
桥梁在使用期间,由于超载车辆的大量存在、外界各种因素的作用和影响,再加上设计方面的缺陷和施工中对工程质量不够重视,随着时间的推移很多都陆续地出现了各种不同程度的病害,严