防撞护栏是桥梁结构中重要的附属物,设置防撞护栏能够有效防止汽车冲出公路,保证驾驶人和乘客的安全以及减轻交通事故所造成的损害程度。与传统的现浇防撞护栏相比,装配式防撞护栏具有高效率、高质量、节能减排、可持续发展等优点,越来越受到人们的重视。因此,本文提出了一种装配式混凝土防撞护栏快速连接设计方案,结合呼北高速公路山西省朔城至神池段项目经验,对预制装配式防撞护栏的结构设计以及施工工艺做出了论述。主要研究内容如下:（1）本文在分析桥梁防撞护栏连接形式和结构设计的基础上,根据现有标准规范和我省交通行业设计惯例,提出基于性能化设计的装配式防撞护栏快速连接节点方案,对实际工程中装配式防撞护栏的结构、配筋设计、节点连接方式、材料强度、钢筋和波纹管连接技术参数等进行说明,设计出一种施工简单便捷、力学性能更为优异的新型装配式防撞护栏。（2）采用LS-DYNA与Hyper Mesh有限元软件建立防撞护栏和汽车的有限元模型并进行有限元仿真数值模拟。提取模型碰撞能量、碰撞轨迹、碰撞加速度数据,验证所建立模型的有效性,模拟结果表明:当汽车在以60km/h的速度、碰撞角度为20度的条件下与防撞护栏进行碰撞,碰撞的动能与内能变化符合实际规律,碰撞轨迹与实际车辆碰撞情况基本吻合,车辆碰撞防撞护栏的最大位移变形和冲击力都满足规范要求,防撞护栏起到了阻挡、减速、缓冲的作用。（3）结合实际工程项目,制定基于快速连接设计方案的装配式防撞护栏施工方案,给出装配式防撞护栏的具体施工工艺流程,研究装配式防撞护栏在生产、运输、安装阶段的关键技术,提出装配式防撞护栏连接节点的质量控制措施。（4）以本项目为案例,结合项目成本管理特征,对装配式防撞护栏在生产、运输、安装三个阶段的直接工程造价进行研究,分析各个阶段能源资源消耗量确定环境成本,进而得出装配式防撞护栏全寿命周期成本,并与传统现浇护栏成本进行对比,计算各分部分项的占比,分析两种施工方案在人工、机械、材料费造成差异的原因,提出装配式防撞护栏成本优化的方法和途径,以供类似工程参考借鉴。（5）应用BIM技术研究装配式防撞护栏施工过程中的信息化、工业化管理。通过建立BIM模型、应用BIM平台对装配式防撞护栏构件预制厂、现场吊装施工等进行质量管理和监测,从BIM可视化、基于BIM技术的施工模拟、BIM破解装配式建筑协同难点等角度构建BIM建筑信息化和装配化的内在联系,为后续BIM技术应用到装配式防撞护栏施工质量管理中提供依据。