随着21世纪我国城市化进程加快，给城市交通带来了巨大压力。现有的公共交通系统结构单一，人均拥有量少，不能满足持续增长的交通需求。城市轨道交通以其环保、安全、快捷的特性成为公共交通方式的理想选择，是解决城市交通问题的根本出路。伴随着大规模建设的开展，我国轨道交通建设管理出现了许多问题，城市轨道交通项目的建设，无论是内部系统还是外部环境都处于动态变化之中，环境的变化加剧和系统无序化程度的加强都使项目以及项目各利益相关者面临着极大的不确定性，即风险增大。目前，风险管理的相关研究已经较为全面，但风险究竟如何产生、传导、变化等过程的相关研究较少。本文将从风险传导的角度出发，更深入的认识风险，以便在建设过程中更好的应对风险，保证项目顺利完成。本文选取城市轨道交通全生命周期，并以项目各利益相关者为主要研究对象，研究风险在它们之间的传导，沿着城市轨道交通项目风险传导的基本概念——关键传导要素——传导过程——传导特征及规律——传导数理描述——风险管理策略这一逻辑主线，综合运用现代风险管理理论、系统论、聚类分析、概率损失模型等理论与方法，从风险传导的角度对城市轨道交通项目风险管理进行系统研究。具体而言就是通过对风险传导基本概念、理论的研究，深入探讨风险传导的风险源、传导路径和载体、传导链与传导网络、风险阀值等关键传导要素，揭示了风险传导的研究层级和研究步骤，明确了风险动态的传导过程；并在此基础上构建了城市轨道交通项目风险传导模型，使风险的研究不止停留在定性阶段，而是更好的用定量的方法揭示风险传导的本质；在建模的基础上进一步对风险进行准确评估，并探讨了基于风险传导的风险管理策略，使各利益相关者更有效的规避风险，同时也使整个建设的风险得以控制。加强对风险传导的研究，有助于从过程的视角进一步了解和掌握风险对整个项目以及各利益相关者产生影响的整个动态过程及其规律，从而更好的控制和管理项目风险，此项研究具有重要的理论意义和实践价值。