港口作为国民经济运行体系中一个重要的基础设施,是区域经济发展的重要平台,对区域经济特别是综合物流系统的发展起着十分重要的推动作用。但是,港口并不是一个孤立的个体,随着经济发展,特别是综合交通体系的发展,港口群作为一个系统整体,彼此的相互影响越来越大。本文的研究对象是长江三角洲十六港港口群,通过对港口群内部各个港口之间的相互影响关系,影响港口效率的主要指标,以及港口群腹地对港口吞吐量等的影响进行分析,探索长三角十六港资源分配等的建议。本文首先阐述了现有的港口群分析方法和长三角港口群的现状,然后提出了长三角港口群理论模型,提出港口效率、最优规模等概念,建立了港口群效率模型的理论模型。随后,本文分析了各种系统仿真方法,并运用系统动力学软件对长三角港口群模型进行了仿真研究。通过研究分析,本文得到了长三角港口群群体效率变迁图,以及单一港口效率与港口群相关指标共同变化的关系,并进行了影响港口效率指标的灵敏度分析,阐述了港口群之间各个指标相互影响的关系,最后在数据分析的基础上,提出了对长三角港口群协调发展从宏观和微观上的政策操作建议。