长韶娄高速公路起点段线形方案比选及BIM技术应用

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建筑信息模型即BIM这一概念自2002年被提出后,开始广泛应用于工程建设领域。十几年来,由这一概念衍生而出的BIM技术已在国外土木行业内普遍运用。作为一种全新的理念与技术,它打破了传统二维CAD技术的观念,改变了以往的生产工具和生产内容,并全面覆盖于前期的规划、设计阶段直至后续的施工与运营,解决了以往建设工程全生命周期里信息的零散不协调,引领工程建设行业走向信息化、集成化。近年来,由于CAD技术的缺陷与短板越来越明显,公路工程项目的效率与质量始终无法提高,再加上国内政策大力支持、市场潜力巨大,BIM技术开始出现于我国公路项目中。笔者本着摸索与探究的目的,对前人的研究成果进行分析与整理,试图将BIM这一理论与技术运用到线形公路方案设计当中来。本论文主要有以下内容:(1)阐述BIM的来源及发展历程,分析BIM的技术特点,同时与传统CAD技术进行对比,发掘BIM技术的优势。(2)从项目管理、项目设计等不同阶段出发,探究BIM技术在公路项目中的应用。同时以BIM在公路方案设计中的应用为典型,以三维道路建模软件Civil 3D为载体,阐述路线设计和道路模型生成的具体方法,证明BIM技术运用到公路项目中的合理性及优越性,为后文利用BIM技术进行公路线形方案比选打下基础。(3)以实际工程项目作为案例,运用Civil 3D等软件通过创建地形曲面、建立三维道路模型、平纵横出图等一系列操作,得到公路线形设计方案,并提取其中的数据,对其进行研究与分析。而后根据公路线形设计方案评价方法,得出最优方案。体现BIM技术在公路工程项目应用中具有重要价值。本文通过一系列的摸索与探究,分析理论并结合实践,将BIM技术应用于公路工程项目,证明了 BIM的合理性与可行性。BIM作为一项非常前沿的技术,市场庞大、前景广阔,未来在工程建设行业中将是大势所趋。
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