为了提高FCC油浆的利用价值,本文对FCC油浆的综合利用进行了探讨。研究表明,通过减压蒸馏的方法对FCC油浆进行深拔,可以除去油浆中的催化剂粉末,拔出比例为80～85％。对深拔后FCC油浆进行溶剂抽提处理,考察了温度、剂油比、第二溶剂比等工艺条件对抽提效果的影响,并对抽提产品的族组成、碳型及其他相关物理性质进行了分析。结果认为,当抽提设备选用抽提塔时,适宜的抽提条件为塔底温度50℃,塔顶温度80℃,剂油比为1.25。如此条件下所得抽出油的芳烃含量最高,芳烃+胶质含量达到78.75％,CA为43.70％,符合企业普通橡胶填充油的标准;抽余油饱和烃含量及硫含量、残炭等指标满足FCC装置进料要求。结果还表明,采用双溶剂抽提工艺时,可以很好的提高抽出油的芳烃含量,同时会使抽余油收率有大幅度的提高,但却使抽余油的质量稍微变差,因此在保证不影响抽余油利用的前提下,可以使用双溶剂抽提工艺,使FCC油浆中的饱和烃最大限度得到利用。　　 鉴于FCC油浆性质差及溶剂抽提工艺条件限制等原因,单纯用溶剂抽提技术处理油浆时,所得抽余油无法达到更高的质量标准,本研究采用催化加氢.溶剂精制组合工艺对FCC油浆进行了深度处理。加氢实验结果表明在剂油比为0.1,加氢温度370℃,氢初压9 Mpa、反应时间2 h的反应条件下,FCC油浆取得了良好的加氢效果,加氢产物中PCA含量由原来的18.77％降至11.42％。在抽提温度80℃,剂油比为1.25的条件下,对加氢后油浆进行二次抽提实验,所得二次抽余油的PCA含量为2.63％,达到欧盟2005/69/EC环保标准要求。　　 FCC油浆切余尾油在230～240℃、8 h、120 m3·t-1.h-1的条件下氧化,所得氧化沥青主要性质符合40＃建筑沥青要求。