基于Fluent对康明斯ISM370柴油掺氢发动机燃烧过程的模拟

来源 :华北水利水电学院 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lxg19841130
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当今社会,工业日新月异发展,以能源为基础的大型车辆的增加使能源短缺和环境污染现象日益严重,清洁替代能源-氢已经引起人们的关注。随着计算机技术突飞猛进地发展,计算流体力学广泛应用于各种简单和复杂流动模型的研究分析,缩短了科研周期,节约了人力、物力资源。  柴油机虽动力性强,但容易工作粗暴,氢点火能量低,燃烧速度快,能改变柴油的燃烧质量。温度、压力、速度等严重影响混合气的形成质量、发动机热效率以及排放等发动机的整体性能。本文利用计算流体力学软件Fluent来模拟分析一台六缸四冲程重型掺氢柴油机在不同的掺氢比和不同喷油提前角下燃烧温度、压力、不同组分及速度的变化情况。  用前处理软件Gambit对发动机燃烧室以及气缸进行建模和网格的划分,导入Fluent后进行动网格划分,建立组分输运方程、湍流,化学反应相互作用模型,选择压燃方式着火,设定柴油喷射条件,定义边界条件,进行压力、温度以及组分配比的初始化。改变掺氢比、喷油提前角,通过分析对比不同的模拟结果,得到这两个参数的改变对燃烧过程的影响。
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