全球变暖已经成为一个不可否认的事实,其中,二氧化碳是导致全球气候变化的主要原因。电梯作为高耗能特种设备之一,在生产制造或者运行等过程中都消耗着大量的资源和能源,伴随着大量的碳排放产生,因此对电梯这一高耗能的特种设备进行节能降碳研究有着重要的意义。目前,国内外关于电梯碳排放的研究主要集中在使用期间的能耗分析,缺乏对电梯整个生命周期碳排放的评估。为此,本研究基于全生命周期理论分析对电梯不同生命阶段的碳排放展开研究,具体研究内容如下:（1）本研究采用全生命周期评估理论（Life Cycle Assessment,LCA）,将电梯的全生命周期界定为生产制造阶段、产品安装阶段、运营使用阶段和拆除报废阶段,并根据电梯设备各阶段的特点对全生命周期碳排放来源展开了分析。通过查阅相关文献和相关数据库确定碳排放因子,采用排放系数法将清单资料与碳排放因子相结合,建立电梯全生命周期碳排放计算模型。考虑到不同的电梯,其规模形式各不相同,本研究在对电梯设备进行全生命周期评价时,利用功能单位以实现不同产品间在同一基础上进行类似数据对比。（2）基于以上理论分析,以全球排名前十的T电梯公司所制造的曳引式电梯为研究实例,实地调研电梯四个生命阶段的碳排放源及水平活动数据,应用碳排放量计算模型计算碳排放总量及单位吨·千米的碳排放量;并在使用阶段中针对有无安装节能反馈电梯进行了实验测试。运用单因素轮换（One-at-a-Time,OAT）法及扩展傅里叶幅度检验（Extended Fourier Amplitude Sensitivity Test,EFAST）法对碳排放评估结果进行敏感性分析。同时,根据不确定性分析评判各输入参数对全生命周期碳排放结果的可信度。（3）根据碳排放评估结果以及敏感性分析结果,分别对电梯四个生命阶段提出合理有效的减排策略,并对减排策略进行减排潜力分析。本研究所建立的碳排放评估模型适用于其他电梯全生命周期碳排放的定量测算,能为不同电梯规格、不同使用年限下的电梯碳排放评估提供依据。研究结果发现,在整个生命周期中,电梯的生产制造、产品安装、运营使用以及拆除报废四个生命阶段的碳排放占比分别为41.31%、0.92%、57.32%以及0.44%。其中,运营使用阶段产生的碳排放量占比最大,且使用阶段所占该阶段大部分碳排量,约占98.94%;其次为生产制造阶段,其中原材料获取阶段所占比例最高,约为98.60%。