在建立适合我国的公路桥梁桥型适应性评价方法与评价指标的基础上，进一步分析环境条件对于桥型选择的影响，研究具体桥型综合适应性评价在桥型选择过程中的应用，分析确定公路桥梁桥型选择的影响因素，通过逐层分析，归纳演绎，建立桥型选择模型，从而建立适合我国国情的公路桥梁桥型选择原则与选择方法。　　 本课题作为“交通运输建设科技项目—桥型适应性与桥型选择关键技术研究(20113184901030)”的一部分，主要的研究内容有以下几个方面:　　 (1)分别介绍了桥型适应性以桥型选择的研究背景、研究的意义及国内外相关的研究现状，最后列出了本文的研究内容和研究目标。　　 (2)介绍了模糊数学和层次分析法(AHP)的基本知识，然后介绍了AHP法确定层次分析模型和相关指标权重的步骤并且介绍了用多级模糊综合评判法对具体目标进行评判打分的具体方法和步骤。　　 (3)介绍了桥梁评价指标体系的构成元素，并在此体系的基础上运用层次分析法确定了桥梁评价体系各指标的指标权重，由此建立出梁桥评价的层次分析结构模型。　　 (4)介绍了模糊综合评价法在具体桥型选择中的应用，利用前面所介绍的层次分析法确定具体桥型各个评价指标的权重，再利用模糊数学的方法构造出备选桥型的隶属度矩阵，最终将权重矩阵和隶属度矩阵进行模糊运算，得出备选桥型的评价分数值，进而得知评价分数最高的桥型即最优桥型。　　 (5)基于MATLAB善于计算大量矩阵的强大功能，在MATLAB后台编写好M文件后，MATLAB/GUI具有能实现层次分析法的可视化读写读出计算界面，这就为后续的桥型选择要用到的模糊综合评价提供了便利。