汽车转向系统是一个特意用来改变或保持汽车行驶方向的系统,它的作用是使汽车在运动过程中能按照驾驶员的想法来改变其行驶方向,同时,在受到道路上传来的突然冲击或汽车意外远离行驶方向时,能够保持车辆继续稳定行驶。所以,转向系统的性能好坏直接关系影响到汽车操纵稳定性和安全性。本文将针对上述问题进行了深入研究,选定东风柳州汽车有限公司某款商用车型,针对目前传统的转向系统进行了以下研究:首先,本文将针对轮胎异常磨损、方向盘怠速抖动和方向盘不对中等问题进行了深入研究,分析造成转向悬架运动干涉的根本原因:转向杆系与悬架板簧同时限制着转向节臂球销的运动轨迹,两者之间的运动相互影响、干涉;干涉量大时,将导致转向系统不受控制。可知:传统的商用车转向系统是无法彻底解决上述问题,只能通过设计校核来降低上述问题的发生概率。其次,本文研究了转向悬架运动协调性的分析方法、原理,同时利用平面分析法、空间分析法等不同的分析方法研究了转向悬架运动协调性;同时利用实例进行分析,指出问题所在和改进方向;通过上述分析,得出现有的传统转向系统布置无法解决转向悬架运动干涉的结论,同时提出需要一种新型的转向系统布置来解决转向悬架运动干涉的问题。最后,综合对传统的商用车转向系统的研究,结合目前科学技术的发展趋势,本文提出一种新型的商用车转向系统布置形式:将转向器布置在前桥工字梁上,与前桥作为一体;同时分析了新型商用车转向器的工作原理。新型的商用车转向系统将不存在转向悬架运动干涉,也无需再进行转向悬架运动协调性分析;降低了转向系统的工作量,也提高了车辆的安全性。一方面,对新老两种转向系统的型式的优缺点进行了对比说明,还通过实例,对新型商用车转向系统方案与传统商用车转向系统布置方案进行分析对比,分析结果表明:新型商用车转向系统是可行的,满足目前商用车转向系统的设计原则;新型商用车转向系统比传统的商用车转向系统更有优势,有效的解决了转向悬架运动干涉、方向盘不对中和左右转向轮不能同步转向等问题;另一方面,指出了新型布置的转向系统的适用范围,对转向系统的发展有重大指导意义和实用价值。