【摘 要】
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随着我国汽车产销量不断攀升,中国已经成为汽车大国,虽然我国自主品牌也在不断进步不断发展,但还是依靠低成本与合资品牌拼市场,低技术含量、低品质必然成为自主品牌的短板。
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随着我国汽车产销量不断攀升,中国已经成为汽车大国,虽然我国自主品牌也在不断进步不断发展,但还是依靠低成本与合资品牌拼市场,低技术含量、低品质必然成为自主品牌的短板。为了改变这种局面,必须打破合资品牌在先进技术方面的垄断,自主品牌必须自主研发汽车先进技术,只有真正掌握这些技术,才能实实在在的提升品质、降低采购成本。对于底盘开发来说,操纵稳定性和平顺性一直相互矛盾,空气悬架技术使两者之间达到了最优的平衡,很好的调和了这种矛盾,大大提升了整车平顺性。在这种背景下,本文主要介绍了汽车平顺性与平顺性研究方法的国内外研究现状；空气弹簧悬架的相关分析计算；利用仿真技术模拟相关试验与实车试验数据进行对比；对空气弹簧悬架进行平顺性评价
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