随着海洋资源开发利用需求的增加以及我国“一带一路”战略的实施,各种海洋工程设施建设迅猛发展。但传统混凝土结构无法实现就地取材,更不能很好的适应腐蚀性海洋环境,存在运输成本增加,结构耐久性差等问题。珊瑚混凝土作为一种海洋地质材料,很好的解决了海岛海礁建材短缺的问题,但其氯盐含量高,脆性大,极限变形能力小等缺点限制了珊瑚混凝土在海洋工程设施中的推广应用,因而开发与珊瑚混凝土相适应的高性能组合结构迫在眉睫。目前,关于珊瑚混凝土的研究更多的停留在材料改性层面,而本文创新性的将高强耐蚀钢和珊瑚混凝土高效组合,探索开发出适用于海洋环境的高性能组合梁结构,该组合梁不仅可以降低运输成本,还能抵御海洋腐蚀环境,提高结构的耐久性,对于促进我国海洋工程发展具有非常重要的意义。本文采用试验研究、理论分析、有限元模拟等方法对高强耐蚀钢-珊瑚混凝土组合梁受力性能进行了系统研究,旨在探究这种新型组合梁特有的工作特性。主要研究内容和结论如下:1.通过对不同横向配筋率的高强耐蚀钢-珊瑚混凝土组合梁试件进行两点静力加载试验,研究了各试件的破坏模式及裂缝发展趋势,对各试件承载力及延性进行了详细分析。研究表明:本文组合梁承载力较高,塑性变形能力较好,延性略低于普通钢-混凝土组合梁,但要优于珊瑚混凝土梁。横向配筋率对高强耐蚀钢-珊瑚混凝土组合梁的破坏模式有直接影响。2.基于简化塑性理论,提出了修正系数η,建立了高强耐蚀钢-珊瑚混凝土组合梁极限承载力计算公式。基于考虑粘结滑移的折减刚度法建立了高强耐蚀钢-珊瑚混凝土组合梁挠度计算公式。3.利用ABAQUS建立了高强耐蚀钢-珊瑚混凝土组合梁有限元模型,通过与试验结果的对比分析,验证了有限元模拟方法的合理性和有效性。在此基础上,进一步对组合梁受力性能的影响因素进行了参数分析。分析结果表明:组合梁极限承载力均随着的珊瑚混凝土强度、含钢率、抗剪连接程度的提高而增大。本文研究表明,高强耐蚀钢-珊瑚混凝土组合梁工作性能较好,承载力水平较高,延性可以达到一般工程需求,材料利用合理,能获得可观的经济和社会效益,在近海工程中具有良好的发展前景。