随着我国社会经济和公路建设的飞速发展,货运车辆在各级公路交通组成中所占比例不断提升,超限超载运输问题已成为困扰我国公路运输事业发展中日益突出的一大难题。公路超限检测站作为治理超限运输车辆的重要执法场所,在遏制违法超限运输行为、减少道路交通安全事故和保障路网通行效率等方面所起的作用越来越大。本文以广佛肇高速公路项目为背景,提出一种高速公路省界主线超限检测站机电工程的设计和实现方法,旨在为省界主线超限检测站机电工程的建设提供借鉴。本文首先梳理了设计工作中涉及的法律、管理、技术等内容,并总结了国内外现有超限检测站建设经验;其次,遵循“科学规范、安全快捷、功能齐全、经济适用”的建设原则,对“主线高速预检分流+检测站低速复检”与“主线客货分流+检测站低速预检分流”两个总体方案进行了论证,并确定了预检、复检车道数量;第三,基于“主线客货分流+检测站低速预检分流”总体方案,详细描述了超限检测站机电系统各模块的架构设计和功能要求,通过对比现有称重设备的优缺点,构建了基于石英式称重与整车式称重相结合的称重检测系统;最后,论述了超限检测广场的平面布置,针对预检广场布设受限这一实际情况,给出了预检岛长、广场宽度、直线段长度等各部分尺寸的最小设计要求,并结合车道变换理论确定了隧道洞出口与超限检测站出口的最小净距值。