汽车价格是企业获得其产品和服务所创造增加值的唯一方式，也是汽车产品在营销组合中的重要因素之一，直接影响着其他组成因素在营销活动中的变化。消费者对汽车产品的价格非常敏感，价格的变化在其可接受范围内上下浮动或超出其范围是客户决定购买或放弃购买其产品的决策依据之一。汽车定价策略是汽车市场竞争中重要手段，合理的定价策略即可以充分挖掘出企业产品的内在潜力，也可实现资源优化及合理配置，从而建立可持续的发展和竞争优势，在拉动销量的同时也提高了企业的盈利水平，并促进战略目标的达成。2012年我国汽车出口数量达到130万辆，相比2011年同期出口数量增加48.7万辆，同比增长24%，再创出口佳绩。2012年出口车型仍以价格低廉，技术含量低和产品附加值较低的乘用车为主，同时由于中国汽车品牌的国际知名度不高和溢价能力差，海外销售网络和售后服务体系覆盖率低、不完善等因素，致使中国汽车品牌仍集中在低端汽车市场，现阶段无法进入中高端汽车市场，在国际市场上竞争能力较差。低价策略一直以来都是中国汽车品牌开拓国际市场的最佳法宝，以超低的价格吸引客户，以至于在海外消费者意识性形成一种观念，每谈起中国汽车品牌，他们就与“低质低价，没有保障”联想在一起。中国汽车出口品牌的产品质量层次不齐，影响着中国汽车品牌形象的整体改善和提高。本文以长城轿车出口目的国南非市场定价策略为基础，分析南非汽车市场的现状、产业政策和发展前景，中国汽车出口企业如何抓住机遇，迎接挑战，使企业获得又快又好的发展。本文以长城轿车主打车型炫丽在南非市场的定价以及市场表现为例，分析汽车新产品的在海外市场的定价策略。中国出口汽车价格不仅受原材料成本、用工成本、研发成本和生产成本等因素的影响，而且进口国的关税及与其签署自贸区的国家之间的关税息息相关。本文通过分析长城炫丽在南非汽车市场的定价影响因素，提出了汽车出口企业新产品在海外市场定价的一般模型和程序，并以长城炫丽在南非市场的定价为例，详细阐述了海外汽车产品定价的一般方法和程序。