随着航空发动机性能不断提高,发动机台架试车中需获取的参数越来越多,对测试的精度和测试的速度要求也越来越高,传统的手工记录试车数据的方法已不能满足现代航空发动机生产实验要求。应用计算机辅助测试技术和虚拟仪器开展航空发动机台架试车研究具有重要的理论意义和实用价值。本文首先从发动机主要技术参数和试车系统人机工程学的角度对系统进行了需求分析,并根据需求分析完成了测试系统的总体规划。根据总体系统设计要求,在充分分析了发动机起动的四种工作状态的基础上,构建了以PLC为核心的起动控制硬件平台,并开发了相应的起动控制软件。在完成传感器、信号调理设备和数据采集设备选型的基础上,设计了发动机试车信号采集通道与通道信号调理方案。采用PXI总线和LabWindows/CVI完成了航空发动机试车数据采集系统的开发,并运用系统工程理论,建立了相关的数据库概念模型、逻辑模型和物理模型,完成了发动机试车工程数据库设计。为了提高测试系统的抗干扰能力,本文根据数据采集过程中干扰源的种类,在分析了干扰信号进入数据采集系统的方式的基础上,采用的信号抗干扰技术有效的抑制了发动机试车现场各种噪声信号。本文设计开发的测试系统已应用于中航二集团第×××厂××发动机的试车工作,其功能和技术性能满足了实际应用需求,并取得了良好的效果。