本研究报告包括两篇内容：　　 第一篇基于模糊层次分析法的岩溶区高速铁路线路优选研究；　　 第二篇缓冲回填材料高庙子膨润土对重金属离子的吸附特性研究。　　 第一篇当前，我国高速铁路建设正在向山区、岩溶等复杂地质条件区域推进，岩溶塌陷对铁路工程危害极大。在岩溶地区新建高速铁路，如何科学、合理地选择铁路线路是高速铁路设计中的关键一步，直接关系到整个工程建设的成败。本课题通过对当前广泛运用的几种决策评判方法进行对比分析，结合实际工程地质勘探、物探及水文地质调查结果，选定模糊综合评价法作为本课题的评判方法。通过分析现有工程地质勘探、物探及水文地质勘察的资料，结合岩溶区线路适宜性影响因素的经验知识，选取地貌及断层条件、岩溶条件、水文地质条件、工程技术条件等4个一级因素和13个二级因素，构建铁路线路方案的综合评价指标体系，通过层次分析法确定各因素权重，利用模糊数学原理建立模糊评判决策模型，通过计算得到最优备选方案，为实际工程建设提供了决策依据。　　 第二篇核废物深地质处置是科学、合理处置高放射性核废物的有效途径。膨润土因具有低渗透性、强离子交换性、合适的膨胀能力以及良好的变形能力等特点被选作为高放废物深地质处置库缓冲/回填材料。本课题以我国选定的缓冲回填材料--高庙子膨润土作为研究对象，研究了吸附时间、溶液pH值、离子强度、吸附剂加量等因素对高庙子膨润土吸附镉离子性能的影响。结果表明，试验条件下，高庙子膨润土对镉离子的吸附在50min内即可达到吸附平衡，其平衡吸附量为3.2mg/g。高庙子膨润土对镉离子的平衡吸附量随着pH值的升高而增大，而吸附率随着离子强度的增加而降低。高庙子膨润土对镉离子的吸附符合Langmuir吸附模式。