燃烧轻气炮是一种利用轻质气体燃烧膨胀做功推动弹丸高速前进的新概念火炮,由于使用轻质气体推动弹丸,故弹底与膛底的压力差减小,当身管较长时能获得较大的初速。燃烧轻气炮与传统火炮相比,也存在很多关键技术,如弹丸在坡膛处的密封性、低温液态或近液态发射药供给、点火技术、燃烧与压力波动控制技术等。以某项目为背景,对燃烧轻气炮点火对内弹道性能影响和点火具方案设计做一些探索和分析。通过计算流体力学软件CFX建立45mm口径燃烧轻气炮内弹道时期和后效期的仿真模型,得到了弹丸初速和射击过程中身管内气体压力、温度及点火具壁面与燃气的对流换热系数随时间变化的规律,并将仿真结果与试验值进行了对比,验证了模型的可行性。在此基础上,改变了点火参数,仿真了燃烧轻气炮点火对内弹道性能的影响。根据UTRON公司提到的点火具模型,确定点火具结构方案。通过对电容式放电电路的分析,设计并仿真了电容式放电电路和相应的直流升压器,模拟结果能够满足使用要求。最后建立点火具有限元模型,在燃烧轻气炮连续射击工况下对点火具在内弹道、后效期和冷却期进行了热力耦合仿真分析。分析表明,合理的点火具结构和电容放电电路可以满足点火具使用要求,有效控制弹底压力波动,发射过程中的膛压和热应力对点火具结构影响较大。本文通过仿真分析对燃烧轻气炮点火性能和点火具方案设计提供了一些理论参考,为进一步实验做准备。