在我国开展道路交通危机管理的过程中,由于人民在整体上仍然缺乏对于道路交通危机管理的深层次理解,对于整个管理欠缺科学理论的指导。本论文旨在以道路交通危机管理为研究对象,通过实证研究,建立具有普遍应用意义的统一的道路交通危机管理体系,解决当前道路交通危机管理专业性差,组织条块分割、各自为政、多头投入、效率不高的问题,在政策高度上明确道路交通危机管理的问题,能够使包括相关交通管理部门、经营者、交通警察、医疗、消防、环卫、救援组织等机构在内的队伍行动一致,配合默契,使道路交通危机事件发生的强烈程度与过程受到控制,使致灾损失降至最少,具有重要的现实意义。本文比较系统地研究了道路交通危机管理的理论体系,希望能对我国政府部门构建道路交通危机管理体系起到一定的指导作用。 首先,提出了道路交通危机和道路交通危机管理的概念,分析了目前国内外相关理论的研究现状;按照设计道路交通危机管理的理论体系的基本原则,确定了我国道路交通危机管理的基本功能和基本内容。 其次,对相关理论收集了大量研究资料并进行总结运用,借鉴了危机理论、灾害学、预警学等复杂科学的构建思路,从社会宏观角度出发,借鉴了现代危机管理的原理,并根据道路交通危机管理的实际情况,明确了道路交通危机管理体系的组织结构模式和运作程序,从而为我国道路交通危机管理体系的发展奠定了一定的基础。 再次,为提高道路交通危机管理的有效进行,从法律、法规,信息的传递,智能交通系统提供的技术支持以及道路交通危机管理的基础保障等几个方面来阐述道路交通危机管理的保障体系。 最后,以广州市道路交通危机管理体系为例。说明了可以在本文的研究成果基础上,结合城市不同特点,进一步研究与设计更科学适用的体系。