随着我国社会的快速发展,汽车等交通工具数量急剧上升,传统的车辆管理服务已经无法满足现代交通的需求,车辆监控管理系统成为国内外研究的热点。车辆监控管理系统融合三项先进技术——GIS, GPS和无线通信,不仅可以为移动终端的监控、调度和安全管理提供现代化的手段,而且对于提高道路交通能力,缓解交通压力等方面也有着重要的作用。针对所支持的项目需求,本文设计了一种基于GPRS的车辆监控系统整体框架,该框架包括车载终端软硬件设计、无线通信设计,服务器软件和客户端等四个部分。其中,服务器软件部分的设计与实现是本文的研究重点。具体地说,本文主要工作包括下面几个方面：1.本文针对系统的功能需求,确立了服务器软件的整体框架。服务器软件可划分为数据通信代理、GPS监控平台以及数据库服务等三个主要单元。在此基础上,论文采用模块化和分层化的思想,对服务器软件及其子单元进行设计。2.依据模块化设计的思想,确定数据通信代理的软件体系结构。数据通信代理不但是整个系统各单元的通讯枢纽,也是系统的逻辑处理中心。针对GPRS和Internet的特点,设计并实现可靠的数据通信模式和可扩展的数据通信协议。同时还探讨了数据通信代理与GPS监控平台交互的方式。最后论述数据处理单元以及模块内部共享数据结构的设计与实现。3.重点探讨GPS监控平台监控功能的设计与实现。GPS监控平台是客户的服务中心。首先论述以第三方地图引擎为平台的Web-GIS的实现原理；其次针对B/S模式缺陷可能带来的问题,重点探讨实现浏览器、服务器实时通讯的方式；最后借助第三方地图引擎和客户端与服务器之间实时通讯的技术,实现了基于B/S模式的GPS监控平台。4.研究系统数据库的构建。论文探讨了数据库的概念模型,实现了数据库的设计。同时,采用特定的策略解决由于GPS信息快速膨胀而带来的数据库问题。同时提出了优化数据库性能的措施和建议。最后,探讨了存储过程的设计,以优化程序结构和系统性能。5.初步研究智能车辆监控系统。针对车辆监控管理系统的更高应用需求,提出兴趣模型的概念。并在此基础上,充分利用车辆定位的历史轨迹信息,讨论每类兴趣模型的构建方法和应用模式。