国民经济发展离不开电网的安全运行，电网安全运行的主要参数之一就是网频，网频是通过一次调频和自动发电控制(Automatic Generation Control简称AGC)来调整的。而一次调频和AGC的调节效果很大程度由网内各机组的调速系统性能的优劣决定。发电用汽轮机调速系统的作用就是使网内各机组在负荷变化时必须及时调整出力，保证汽轮机实发功率与负荷指令保持平衡，保障电网负荷要求，同时保持汽轮机的额定转速(3000±2rpm)即保证电网用户安全用电频率(50Hz)，同时保障机组自身安全运行。　　论文首先收集了目前国内主流电厂使用的东方汽轮机调速系统的大量资料，了解调速系统在安装及运行中常见的问题，分析了这些问题形成的原因以及目前解决问题的方法;然后结合其他同类型机组的调速系统，分析了鸭溪2号机组调速系统的机务设备和控制系统存在的主要问题:系统设计不合理，存在保护用单一信号，系统安全性差;流量特性与实际阀门曲线不合;负荷与阀门流量曲线拐点不匹配;配汽运行方式不合理;系统硬件配置不可靠、软件逻辑及控制策略不佳等。通过进行特性试验、动作试验、变负荷试验、AGC和一次调频联调试验，并分析产生问题的原因，并提出了解决方案;　　①进行了汽轮机数字电液控制系统(Digital Electric Hydraulic Control System，简称DEH)以下硬回路改造;　　②进行了集散控制系统(Distributed control System简称DCS)、DEH系统硬件改造和软件升级;　　③结合现场实际，实施技术方案，进行了配汽方式调整，控制策略优化，调速系统阀门特性优化等一系列改造，并针对性的进行验证试验，不断修正控制参数和运行方式，以求达到理想的改造效果。　　最后通过第三方仿真试验验证改造效果，验证合格后写入2号机组DCS、DEH系统中，并进一步对一次调频及AGC控制功能进行优化，归约机组不同运行方式。经过实际运行观察，该方案解决了鸭溪电厂2号机组调速系统存在的主要问题，较大的提高了一次调频和AGC的响应能力，合格率得到很大的提高，保障了电网的运行安全，机组的可靠性也得到很大提高。