建立公路养护质量评价模型,对公路养护质量进行科学、准确的评价,是做好公路养护决策工作的重要前提和基础,对于发挥公路资源的最佳效益、保证公路养护决策的系统化、科学化和现代化具有重要的意义。由于我国高等级公路建设和养护的历史还比较短,公路的路况检测和养护质量评价的技术水平都比较低,尤其高等级公路是一个由路面、桥梁、路基、沿线设施、绿化和涵洞所构成的一个有机整体,要对其养护质量进行全面、系统的评价,必须建立科学、合理的公路养护质量评价模型。因此,本文旨在对高等级公路进行系统分析的基础上,建立一个全面、系统的高等级公路养护质量综合评价体系和评价模型,为高等级公路养护的科学决策提供重要依据。　　 本文首先对国内外公路养护质量评价研究及应用现状,及多指标综合评价理论,进行了全面的梳理、回顾和总结,并在此基础上,通过系统分析的方法,研究提出了高等级公路养护质量综合评价体系的总体结构,高等级公路养护质量的综合评价指标体系,并选择了用于建立综合评价模型的评价方法一效用函数综合评价法和灰色系统综合评价法。然后,分别运用效用函数评价法和灰色系统评价法,以江苏省部分国省干线公路路段为实证研究对象,建立了高等级公路养护质量综合评价模型,并将评价模型的评价结果与既有规范进行对比研究。最后,对本文的主要研究结论、问题与不足之处,进行简要总结,并对未来研究方向进行展望。　　 运用系统分析和层次分析相结合的方法,研究建立高等级公路养护质量综合评价体系,以及以江苏省高等级公路为实证研究对象,建立养护质量综合评价模型,是本文的核心内容。　　 在高等级公路养护评价体系研究方面,本文运用系统分析方法,研究提出了高等级公路养护评价体系“系统综合评价-子系统综合评价-功能特性(部件)评价”的总体结构。同时,运用系统分析和层次分析相结合的方法,研究提出了由目标层、子目标层和指标层共同构成的高等级公路养护评价指标体系结构,并在对国内外相关研究和现有技术规范进行总结分析的基础上,研究筛选出具体的评价指标,其中公路绿化、涵洞及沿线设施的部分评价指标为本研究首次提出。　　 在高等级公路养护质量综合评价模型构建方面,本文运用效用函数评价方法和灰色系统评价方法,对评价模型进行全面、系统研究。其中,效用函数评价模型构建过程中,不仅建立了高等级公路养护质量综合评价模型,还同时构建了高等级公路路面、路基、桥梁、涵洞、绿化及沿线设施等子系统的综合评价模型,并将综合评价模型与现有技术规范进行了比较研究。而将灰色系统理论应用于高等级公路养护质量综合评价研究,为本文首次提出,并且通过与效用函数评价模型、现有规范的比较研究,发现灰色系统评价方法在高等级公路养护评价研究中具有较好的适用性。　　 另外,本文在模型构建过程中,运用主客观试验数据回归分析和层次分析相结合的方法,对评价指标权重和部分评价模型参数进行标定,并将客观性较强的试验分析数据与经验性较好的专家调查数据结合运用,研究表明具有较好的适用性。