库存是企业生产经营活动中不可或缺的一环,在实现企业价值方面也担负重要职能。库存既有在保持客户生产、运输和销售等活动中担负均衡利用的功能,也在一定程度上对于企业而言是占用资金的闲置资源,企业是出于应付难以预估的未来需求而不得不设置的,因此不可避免的出现企业成本过高、流动资金减少、周转率低等问题。为了实现供应链上各节点企业之间的一体化运作,对库存进行有效的控制至关重要,特别是对于产业链长、资金占用量大的汽车产业尤为重要。汽车库存一直是行业最关注的问题之一。本文以系统动力学为切入点,选取汽车物流为研究对象,从供应链的整体结构入手,以系统的观点分析汽车供应链中各个因素之间的反馈关系,通过建立汽车物流库存控制系统的系统动力学模型,借助Vensim仿真技术分析几种常见需求形式下汽车供应链上各节点企业的库存状况,剖析产生库存波动及放大的主要原因。并在现已研究的基础上,探讨新型汽车物流库存管理模式,从而优化供需相向匹配,降低信息反馈过程的失真,最终降低整车库存度、减少浪费、提升客户满意度、提升产业链的竞争优势,以期对汽车物流的库存控制系统带来一定的借鉴作用。对汽车物流库存控制系统的认识是不断深入的过程,同时汽车物流库存控制系统自身也是不断完善的过程。