城市绿地是城市重要的用地空间,是城市环境的重要组成部分,在提高居民生活环境质量,改善居民生活水平等方面,起着至关重要的作用。城市绿地可达性是反映其服务水平的重要指标。目前关于城市绿地景观格局及可达性的研究,大多是针对大型城市,关于中小城市绿地空间的研究相对欠缺,我国中小城市众多,中小城市绿地及其可达性的特征和规律,具有重要的分析和研究价值。奉化作为全国经济百强县,经济发展水平良好,然而其森林城镇建设却稍显落后。对奉化绿地及其可达性进行研究,分析现存的问题,具有重要的现实意义。此研究以奉化区2015年建成区城市绿地为研究对象,对奉化城市绿地景观格局进行分析;并借助ArcGIS网络分析功能,基于奉化城市道路网络数据,通过修正引力模型,分别研究了在步行、公共交通、非机动车、自驾四种出行方式下,城市绿地对奉化建成区各区域的可达性情况。主要得到的结论如下:1.奉化城市绿地组成结构单一,城市绿地景观结构极不均衡。附属绿地占绝对优势,其他类型的绿地占比过少;各等级城市绿地,中型绿地占较大优势,大中型、大型绿地相对缺乏。奉化城市绿地形状复杂,破碎度高。2.奉化城市绿地空间分布不均,呈现出聚集形态的“绿心”分布。在江口开发区中南部、锦屏街道区北部和岳林街道区北部形成“绿心”,由“绿心”向外围,绿量依次递减。奉化建成区中,主城区即锦屏街道区、岳林街道区和江口开发区城市绿地总量较高,而城市边缘区即方桥工业园区、萧王庙区、西坞区和尚桥开发区城市绿量低。3.步行方式出行方式下,奉化城市绿地可达性整体较低;公共交通出行方式下,奉化城市绿地可达性有较大提高;非机动车出行较公共交通可达性又有所提高;在自驾出行方式下,奉化城市绿地可达性整体较高,奉化建成区各区域,都可以在15分钟内到达城市绿地,且有76.17%的地区可在5分钟以内抵达城市绿地。4.奉化城市绿地可达性分布不均匀,主城区的锦屏街道区、岳林街道区和江口开发区可达性较好,城市边缘区的萧王庙区、方桥工业园区、西坞区和尚桥开发区可达性较差,呈现由核心区至外围区可达性依次递减的半环型分布形态。各等级的城市居民地,在4种出行方式下,都是第1等级居民地可达性<第2等级居民地可达性<第3等级居民地可达性。