燃料电池用Ti-Mn基Laves相贮氢合金的研究

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该文对Ti-Mn基Laves相贮氢合金进行了较为系统的研究,开发出了适用于小型燃料电池、综合性能优良的Ti<,0.86>Zr<,0.14>Mn<,1.1>Cr<,0.5>V<,0.32>Fe<,0.08>合金.研究发现,以钒铁取代铬,合金的平衡压降低,贮氢量增加,但同时也导致合金释氢率下降,P-C-T曲线平台区变短.Ti-Mn基Laves相贮氢合金的V<,4>Fe配比控制在0.08时比较合适.Ti/Zr比降低,平衡压下降,贮氢量略微增加,但滞留在合金中的氢含量也随之增加,合金P-C-T曲线平台区斜率也增大.通过调整A/B的配比发现,随A组元含量的增加,合金的平衡压降低,贮氢量增加,但滞留在合金中的氢含量也随之增加.Mn/Cr比降低,合金的贮氢量变化不大,活化性能变好,放氢压降低,合金P-C-T曲线平台区变窄,但平台区斜率变化不大.该文中,热处理未能减小合金P-C-T曲线的平台斜率,这可能与其高的价电子/原子之值有关.合金Ti<,0.86>Zr<,0.14>Mn<,1.1>Cr<,0.5>V<,0.32>Fe<,0.08>的各方面性能均能满足小型燃料电池的要求.将该合金用于自行设计的小型燃料电池用贮氢容器上,该容器能保证足够的氢气流量.
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