网络群体性事件应对策略研究——基于“两个舆论场”视角下网络群体性事件应对策略研究

来源 :华侨大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qingtianleng
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着网络的发展与普及,民众获取信息的方式发生了巨大的改变,通过使用微信、微博等自媒体软件,他们在现实世界的各种活动得以在网络中被记录、储存和传播。但网络也是把“双刃剑”,随着我国各种突发事件的频繁发生,相关参与人员因为在现实世界中诉求方式受阻,转而把事件在网络中发酵,以求得到关注,这直接导致了网络群体性事件的发生。目前,网络群体性事件已经成为影响社会稳定的突出问题之一。
  任何一起网络群体性事件都存在着“两个舆论场”,即“官方舆论场”和“民间舆论场”。“两个舆论场”时而交融糅合,时而又相互矛盾,相互制约。本文基于定量和定性分析,通过选择“钓鱼岛事件”以及“广东茂名PX事件”两起典型案例,从样本选择、舆情反应等多方面对官方及民间舆论场之间的摩擦、碰撞进行详细论证,勾画出“两个舆论场”之间关系。
  本文认为在现今的中国社会,“两个舆论场”所代表的利益群体不一样,自然会有所碰撞,两者的碰撞主要发生在事件的反应速度、处理态度、真实性及表达方式上,频繁的碰撞导致网络群体性事件出现了激化的现象。公共管理部门应该认识到“两个舆论场”之间不应是对立的关系,而应该相辅相成。笔者认为,公共管理部门要正确处理网络群体性事件,必须充分利用“两个舆论场”的优势,规范网络群体性事件的预警、处置、善后三个阶段中的舆论引导,提升针对性以及有效性,确保网络群体性事件得到妥善处置。
其他文献
期刊
期刊
期刊
期刊
期刊
期刊
期刊
期刊
期刊
人工智能的高速发展为这个世界带来了第四次工业革命。人机交互促进了人们的智能化生活发展,在衣食住行方面展现出远超于旧时的便利和快捷,而在出行方面的体现就是无人驾驶技术,而构成无人驾驶技术的核心则是对实时道路交通标志的检测与识别,也就是计算机领域的图像处理技术。无人驾驶技术的诞生并非偶然而是过去逐年增高的行车事故发生率的堆砌。经调查发现,在人类伤亡的各种原因要素中,交通事故占据首要位置。因此发展无人驾
学位