航天器在研制中，必须根据其在全寿命期内所经历的真实动力学环境制订合理的动力学环境试验类型和条件，而该动力学环境试验是进行航天器及其组件结构设计的约束条件，同时也是可靠性评价和地面验证试验的重要依据。我国航天器动力学环境试验标准主要参考美国军用标准和美国航空航天局标准。总体上说，从颁布以来，现有的航天器动力学环境试验标准在我国航天器的研制试验和对外合作与交流中都起了很大的作用。但随着我国航天器研制和专业技术的发展，现有标准又存在明显不足。美国航空航天局于2001年发布了NASA-HDBK-7005《动力学环境准则》。因此，学习和研究NASA-HDBK-7005为制订适用于我国的更全面的航天器动力学环境试验标准具有非常重要的意义。首先，针对卫星，从航天器结构选择、实施合适的动力学试验时需要考虑的因素着手，从试验目的、试验模拟的事件、试件的装配层级、试验模拟的类型方面再结合卫星在整个过程所经历的动力学环境、卫星结构响应的预示方法论和试验设备说明了使用5-100Hz的正弦扫描试验的依据，研究了正弦扫描试验模拟瞬态激励的基本原理。然后，针对导弹及其部件的运输环境试验，首先介绍了导弹及其部件的运输动力学环境的特点及其运输环境试验的发展历程，然后研究了在特定条件下基于疲劳等效、峰值等效的正弦扫描与宽带随机之间的等效关系。最后，通过查阅文献总结了在随机化正弦的扫描试验中对扫描速率的要求。最后，针对导弹及其部件的运输加速试验，理论推导了多轴窄带随机载荷作用下和多轴宽带随机载荷作用下的加速公式，研究了运输加速试验的损伤等效机理。通过合理地设计加速疲劳试验验证了多轴疲劳加速公式的合理性。