城市交通乘体系是城市交通的重要组成部分,交通换乘的质量直接影响城市交通及城市其它相关职能的运转效率.近年来,中国城市交通的迅速发展与有限的城市土地资源之间的矛盾,决定了城市交通换乘体系的设计与建设,应当走集约化道路.交通换乘体系是分层、多类型的复杂系统,需要与其相适应的设计理念与方法作为设计指导.城市·建筑一体化设计理论是既适用于大范围城市设计工作,又可贯彻在个体建筑或环境片段设计之中的设计理念与方法,它将对城市交通换乘体系的设计和建设起到重要的引导作用.论文分为四个章节,从城市交通换乘体系包含的基本内容、设计理念到中观、微观层面的换乘设计,分别加以阐述.从城市交通换乘体系的演进与发展入手,论文分析了城市交通换乘体系的基本概念、包含的要素、结构与类型,并对国内外换乘体系的发展概况与演进作了介绍.接着,论文提出了交通换乘体系发展的集约化原则以及这一原则指导下的一体化设计方法和管理策略.最后,论文分别从城市地段层面和城市节点层面,探讨了不同层面、不同类型交通换乘体系的特点.针对各种类型的特点,结合设计实例,归纳了基于一体化设计理念的基本设计方法.