近年来,随着我国的经济发展逐渐走向“新常态”,国民经济不断向高质量发展,经济增速放缓,产业结构优化成为了经济发展的重要动力。而在整个国民经济体系中,交通运输一直以其广泛的产业关联性,不断推动着地区间经济的协调发展。然而,交通运输在为我国成就的经济奇迹做出了巨大贡献的同时也带来了许多负面影响,如石油、天然气等不可再生能源的急剧消耗,生态环境污染等。为了找出一条和外部环境协调共生的交通发展道路,可持续发展的理念被引入到交通运输发展中,交通可持续发展的概念应运而生。陕西省是我国中西部地区交通运输的枢纽,同时,又作为连接中国与欧洲诸国丝绸之路的起点省份,一直发挥着重要的商业贸易疏通作用。随着“一带一路”和“关中平原城市群”建设的不断推进,陕西省社会经济发展和人们日常生活对交通运输的需求与日俱增。近年来,随着我国生态文明建设的深度推进和习总书记2030年碳达峰、2060年碳中和目标的提出,交通运输作为能源的重要消费端,国家制定印发了一系列可持续交通的相关政策法规全面推进交通的节能减排和可持续发展。陕西省在面对日益严苛的绿色交通政策和不断增长的交通运输需求,如何通过产业结构优化来实现经济的发展是目前亟待解决的问题。本文在交通可持续发展和产业结构相关理论概念及机理分析的基础上,首先运用综合评价法（Composite Indices）分别建立了交通可持续发展水平和产业结构优化水平综合评价指标体系。通过对陕西省2010-2019年间交通可持续发展综合指数的分析表明:陕西省交通可持续性总体保持增长态势,但各维度指数增长幅度和每年的表现均有差异。通过将能源消耗强度纳入产业结构优化升级评测指标体系,更有说服力的分析了陕西省的产业结构优化水平。分析结果表明:陕西省产业结构优化水平存在明显的阶段性,但从总体趋势来看,陕西省产业结构优化水平呈逐年提高的趋势。其次,利用灰色关联度分析说明了陕西省交通可持续发展和产业结构优化进入了中级发展阶段。运用可持续交通对产业结构优化影响的中介效应分析表明可持续交通对产业结构优化具有直接作用,可持续交通能够有效地促进产业结构优化。最后结合陕西省的发展特点,为交通运输的可持续发展和产业结构优化提出政策建议。