流致声共振是由特定结构下流场和声场相互作用产生的。核电厂主蒸汽管线中存在的旁支管结构在特定流速下可能发生流致声共振现象,对相关设备的安全性造成影响。本文针对圆形封闭旁支管结构内的流致声共振现象开展了实验与数值模拟研究。以压缩空气为工质,对主管道流速、旁支管高度、旁支管间距、旁支管数量和旁支管口倒角等流动和几何参数对旁支管流致声共振现象的影响特性进行实验研究,获得了不同条件下流致声共振的发生规律及其频率与幅值特性,明确了各参数对流致声共振特性的影响规律。实验研究中旁支管高度口径比（H/d）为6-14,倒角（C）为0-5mm,并排旁支管数量为1-6,实验马赫数（Ma）为0.029-0.26。针对流致声共振中的关键现象,基于计算流体力学（CFD）软件开展了数值模拟研究,分析了旁支管高度和倒角对流致声共振特性的影响机制。研究结果表明:1)流速增大过程中声共振存在频率锁定现象,声共振频率阶跃上升,在同阶声模态下声共振最大幅值发生在中间流速范围。2)旁支管口涡周期性的脱落撞击后缘壁面是声共振发生的主要原因,发生稳定声共振时,旁支管内存在稳定驻波场。3)旁支管高度增高,同阶声模态频率减小,声共振幅值降低,声模态转折点对应速度减小。4)声共振主要发生在St=0.2～0.55范围内,同阶声模态下St=0.4左右声共振出现最大幅值。5)声共振幅值与并排旁支管数量非单调递增关系。6)倒角增大,同阶声模态频率不变,声模态转折点对应流速增大,同阶声模态共振幅值减小,说明倒角结构是一种抑制声共振的有效方法。