维修成本控制是当前我国民航关注的热点问题,维修的成本结构主要包括工时费用和航空电气器材费用,而航空电气器材费用又占主要部分。这其中的很大一部分没有得到充分的利用,造成了资金的积压,严重的阻碍了航空公司的高效运转。我国民航航空电气器材积压的原因十分复杂,有原来计划经济体制遗留的问题,也有企业经营决策原因。总之,航空电气器材供应是一项复杂的系统工程,而缺乏科学有效的航空电气器材需求的预测方法、优化方法和库存控制方法是其中的主要原因之一。 航空电气器材备件的短缺与积压问题正日益困扰着正在发展的我国民航业。山东航空公司基于对此的考虑开发了航空公司航空电气器材管理系统。以求能够降低航空公司的维修成本并提高航空电气器材管理的效率。 航空电气器材系统是由众多航空电气器材备件组成的。其中,按其使用特点可以分为消耗件和周转件,可修件等。在航空电气器材需求预测上,各自有其不同的特点,本文针对各种航空电气器材不同的需求,运用了泊松过程等方法,借鉴国际上知名制造商先进的预测方法,建立了航空电气器材预测模型,对航空电气器材需求量进行较为精确的预测。 有效预测单种航空电气器材需求量的情况下,依然不能完全解决系统费用最低的问题。如何根据需求和航空电气器材管理的特点进行科学、经济的库存对于降低航空电气器材管理的费用同样是至关重要的,并且是最终表现。库存管理在各个领域均有应用,并不局限于民航,且技术较为成熟。本文基于经典库存控制理论,同时应用了一些比较流行的其他库存控制理论,结合各种航空电气器材自身特点,建立不同的航空电气器材库存控制原则和数学模型,可以应用于航空电气器材的计算机管理系统或者人工管理。 本文还详细介绍了基于整个航空电气器材管理业务过程所建立的集信息管理、库存管理、以及索赔等各种功能于一体的航空电气器材管理系统的具体设计思想及软件说明。