安全性是公路线形几何设计的目标之一。本文通过借鉴国内外学者对道路交通系统的研究成果,系统论述了道路条件中线形几何特征对交通安全的影响机理;通过对西部地区已建和在建的高等级公路线形主要技术指标进行调查分析,提出西部地区由于自然地理、交通组成、生态环境等因素导致公路线形指标普遍偏低,而较低的线形指标及其组合易形成事故黑点,不能满足车辆安全行驶的要求;对此,论文提出了基于交通安全的西部地区公路线形设计思想是:因地制宜,从实际出发,根据所经区域的具体情况可以对技术指标进行适当变化。根据这一指导思想,提出了西部地区公路线形设计应着重把握的六个原则,对直线长度、圆曲线半径、视距、纵坡度、坡长、爬坡车道、避险车道等技术指标在西部地区公路线形设计中的灵活运用进行了系统的分析,并提出了推荐建议,研究结论具有较强的可操作性;此外,论文认为要在公路线形设计中充分贯彻安全性这一思想,需要从评价制度和评价方法两方面来完善,进而提出建立道路安全评价体系的初步构想及基于运行速度轨迹线法的公路线形连续性评价方法,以期建立西部地区乃至全国的公路安全评价体系。