随着经济的快速发展,城市车辆迅速增多,带来一系列交通不便利的问题。针对此种问题,本文提出的水上巴士将会有效缓解陆上交通压力。通过有效利用城市水资源与其他公共交通形式的配合,能够有效解决交通拥堵的解决,最终将构建全方位、立体化的城市公共交通运输体系。杭州市作为优秀水文条件的示范城市,已经于2004年启动了“水上巴士”工程,在充分利用城市水文条件、构建立体化的全面城市公共交通体系方面在国内起到了示范带头作用。在构建立体化公共交通、促进运河综合治理、提升城市品位及方便市民出行等方面上起到了积极的作用。本文对杭州水上巴士的建设的先进经验和站点工程的设计创新点进行了分析,供国内部分其他城市水上巴士码头站点的实施提供经验,为其发展水上巴士提供思路和建议。本文通过综述国内外水上巴士码头工程开发的实际和成功案例,结合当今全球化背景,并依据我国水上巴士码头景观树立的实践状况,树立新的水上巴士码头规划理念,包括岸线应用、文字筹划以及开发管理内容在内的复合型规划系统,完成码头建设开发,形成具有地域特征的现代化码头人文景观。除了对城市交通的补充功能之外,城市水上巴士系统成为城市特色名片和旅游休闲走廊的作用更大一些。本文以杭州水上巴士码头的成功案例作为切入点,从杭州水上巴士码头的总体布局与设计原则,杭州的水文条件,历史人文因素等出发,讨论杭州水上巴士码头项目的必要性,并讨论起落实过程中的布局和设计原则,同时讨论水上巴士码头的总体设计和周边配套设施如廊桥等延伸建筑的建设,以艮山门站,信义坊站等几个典型站点为重点研究对象,分析杭州水上巴士码头在结构设计和建设上的创新点,最后,以钱塘江杭州段旅游码头的布局规划实例阐述通过合理规划和提升旅游码头,满足未来旅游发展的需求。