完全耦合分析填土密度和地震强度对Lower San Fernando土坝流动变形的影响

来源 :湖北工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:suzhouxyz
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
地震是诱发地基与土石坝等建筑出现液化现象的原因,由此这些建筑将会产生大的变形导致破坏发生。在1971年的加利福尼亚州San Fernando的地震中,Lower San Fernando土坝破坏严重,出现了流动液化现象,其结构被完全破坏。定量的对大坝展开研究,对于砂土机理液化的研究以及以后类似工程问题的防范与补救都有着现实的参考意义。本文根据不同情况,基于一个完全耦合程序对土坝展开了数值模拟。目标是为了获取不同情况下,大坝的位移变形量、流动液化情况以及局部土体响应这三个指标的差异性。本文对大坝设置了三种地震强度,分别为基准算例初始强度、0.6倍的基准算例强度和0.3倍的基准算例强度,通过计算,可以得到三组不同地震强度对于大坝影响的结果。因为该大坝已经被完全破坏,所以在上游处增加了一个反压平台,且同时输入一个初始地震强度进行计算,以此来观测该项补救措施能否抵抗这次的地震。基于流动变形主要在上游的水力冲填区发生,本文通过改变上游水力冲填区密度大小,经过数值模拟计算获得了在不同填土密度条件下对大坝抗震性能的影响规律。关于不同的输入地震加速度,其主要在于地震最强阶段的动力差异更大,当最强阶段过后,变形情况几乎没有差别。在地震强度达到使得土体发生液化时,引起变形的主要原因变成了驱动剪应力超出残余强度的大小而不是地震强度的大小。在不同的填土密度情况下即不同的残余强度下,地震后继续发生的变形也会有差异。填土区的初始孔隙比不同,其对应的残余强度不同,那么引发变形的驱动剪力超出各自抗剪强度的大小也就会不一样。这样便会使得在强震阶段这三个算例会出现不同的变化趋势。在大坝上游部分增加的与下游一样的反压平台,能够对大坝上游的流动液化变形有明显的限制作用,这也就会使在大坝在指向水库方向上的位移显著减小。
其他文献
随着数据采集技术被广泛应用在武器研制、医疗器械、卫星通信等前沿领域,数据采集系统不断朝着高速、高精度的方向发展。目前,面对日益复杂的测试环境,必须考虑系统的动态性能是否满足测试要求。然而,动态参数是表征系统动态性能的关键技术指标。因此,在系统实际应用前,迫切需要对其动态参数进行准确获取并以此评估系统的动态性能。基于上述背景,本文进行了如下研究:(1)研究数据采集系统的基本原理及设计原则,为后续高速
学位
针对传统并行总线的嵌入式系统,信息交换及数据采集已不能满足高传输带宽、大数据交互的要求,提出了一种基于VPX(VITA46)架构下高速串行总线的高速数据采集系统设计方案。该系统满足VITA64标准,设计利用多片FPGA的GTX高速接口实现接口之间的连接与数据交互,采用Rapid IO、PCIE总线的双余度交互式结构,解决了传统并行总线接口类型多、结构复杂、协议转换的问题,并实现了数据的高速交互,提
期刊
报纸
随着我国经济快速发展与国民生活水平的提高,人们对于建筑的基本要求也更加的严格,这也促使土木工程的快速发展与进步。建筑施工的主要材料——混凝土其需求量也大大增加,这就导致建筑用砂需求量也迅速增加。基础建设上用到的砂石主要是河沙,但是沿海地区基本上很难采购到大量的河砂用于混凝土的制备,河砂的采购通常是从内地运输到建筑现场,长途运输不仅浪费较长时间,同时过度的开采河砂对环境的影响是不可逆转的。在海边储量
学位
基坑的稳定和安全历来是地下空间结构的施建重点、难点,加上附属结构基坑形状不规则,开挖深度也不近相同,情况多变。本建建基坑影响深度范围内的地基建主要由杂填建、粉建和粉质粘建组成,成份复杂,结构松散。地表存在碎砖石块等建建垃圾,部分地段富含植物根系,同时距离水源距离较近。以上因素在一定的建度上会影响基坑围护结构的施建质量,对保持基坑及周围环境的安全不利,会指致基坑产生较大的变形。深基坑支护设计是一个需
学位
可行性研究是在整个建设项目的前期阶段的核心内容,是决定决策环节是否正确的基础,是整个工程项目管理的关键依据所在。因此,项目可行性研究是整个项目不可替代的部分。项目的可行性研究需要对市场需求开展深入细致的调研,对国家、地区以及行业的发展规划有准确的认识。对于拟开展的项目,要对技术、经济、社会、市场相关的因素进行调研,建立多个建设方案与技术方案,并对这些方案进行细致的对比论证与经济分析,最终敲定方案。
学位
近年来,随着经济快速增长,我国道路交通量与日俱增,道路服务水平不能满足当下快速增长的交通量,伴随着交通量的骤增,交通事故随之增加,交通安全问题越来越突出,己成为社会关注的焦点问题。随着世界发达国家和一些发展中国家道路交通事故的减少,我国道路交通事故的发生率仍在上升,因此有必要完善交通安全防护设施,以减少交通事故和交通事故损失。主要研究工作如下:首先,本研究对包括国道东深线、南德线、省道下蕲线等多条
学位
为凸显建筑外立面效果,大量的房屋建筑工程设计有高大挑檐。高大挑檐高空作业多、安全风险大,给施工带来了很大的挑战。选择合适的操作平台是挑檐施工的难点所在。目前,常用的操作平台有落地式、悬挑式、附着式三种形式。受离地高度、悬挑跨度等影响,这些平台在搭拆与使用过程中存在较大安全风险,且施工周期长、灵活性差,使用成本很高,甚至于制约挑檐下部工程的施工和交通,对后续工程施工工期产生重大影响。本文提出的一种高
学位
随着社会经济的高速增长以及城镇化水平的不断提高,城镇基础建设及生态文明建设也在不断提高,城镇河道的治理不只局限于最基本的防洪排涝要求,而是越来越多地融入了“山青、水畅、景美”的治理目标。因此,为了实现河道长时间的蓄水目标,满足建设滨水景观的要求,各类拦河蓄水建筑物以及低水头水电站也相继涌现。低水头小型水电站及蓄水建筑物枢纽工程的建设在满足河道蓄水景观要求的同时,尽可能地利用蓄水建筑物所产生的水能进
学位
装配式混凝土建筑具有绿色生产、缩短工期,减少材料消耗和节约能源的特点,在建筑行业中得到了广泛的关注。但是在我国,装配式混凝土建筑的发展时间短,相关研究较少,缺乏相应的项目管理质量体系,至今还没有形成一套相对完备和成熟的技术标准,从而使得这类建筑项目在实施过程中产生较多的质量问题,在一定程度上限制了这类建筑的发展。本文通过具体的装配式住宅项目,对这类建筑在整个实施过程中出现的质量问题进行深入研究,并
学位