港口起重机在港口发展中占有重要地位,回转支承装置是连接起重机回转部分与固定部分的重要构件,一旦出现故障将影响整个起重机的稳定,同时回转支承受载复杂,要承受垂直力、水平力和倾覆力矩,因此研究回转支承系统的强度具有重要意义。本文分析了回转支承的失效形式和失效原因,以及不同的结构型式特点。以MQ4040门座起重机为研究对象,借助赫兹理论和有限元方法,运用有限元软件ANSYS研究回转支承系统的强度,主要分析了滚动体与滚道的接触、齿根弯曲应力和回转支承法兰变形角度。主要研究内容如下：(1)分析回转支承主要的失效形式及引起失效的原因,介绍回转支承装置的结构型式和特点,根据港口起重机的载荷选取回转支承型号,分析所选用三排滚柱式回转支承的具体结构和工作原理。(2)计算回转支承所受的垂直力、水平力和倾覆力矩,将载荷转化为每排滚动体的最大压力,为后续有限元分析提供数据依据,运用赫兹理论计算滚动体接触应力,根据经验公式计算滚动体的变形量。(3)运用有限元软件ANSYS,分别建立上排滚子、径向滚子和下排滚子的有限元模型,在不同载荷作用下进行有限元分析,将有限元分析结果与赫兹理论计算结果比较。针对回转支承轮齿折断形式,运用有限元方法分析齿根最大弯曲应力,得出齿根上沿齿宽方向应力变化趋势。(4)借助有限元软件,建立回转支承系统模型,分析采用过渡圆筒结构形式的法兰变形角度,得出不同板厚的法兰变形角度趋势。在此基础上改变过渡圆筒厚度,分析同一种厚度法兰板的变形角度,为回转支承法兰及过渡圆筒的厚度选取提供有效参考。