本文的目的是设计并优化一种响应快，效率高，驱动柴油机熄火拉线使用的音圈电机。传统柴油机的熄火拉线是由操作员用手拉动或者旋转电机驱动,本文提出使用音圈电机驱动熄火拉线的方案。音圈电机能够直接产生直线运动，在驱动系统中不需要皮带、齿轮等中间传动机构，大大降低了能量损耗，节约了成本，并极大地提高了系统的响应速度和控制精度。然而业界对音圈电机的详细设计步骤介绍的却不是太多，并且在进行音圈电机的磁路设计时，设计人员的经验是一重要因素。另外，虽然永磁材料发展速度很快，性能越来越高而且价格逐步降低，但是在永磁电机的造价中，永磁材料仍然占有很大的比重。通过合理设计音圈电机的磁路结构，使用较少的永磁材料，在电机工作气隙中产生满足要求的磁通密度就显得很有必要。本文深入研究了圆柱形音圈电机的原理和结构，详细介绍了音圈电机的设计方法，并对音圈电机的结构优化进行了研究。首先，对音圈电机的原理、结构进行了深入研究，并建立其动态数学模型。然后，详细讲述了设计音圈电机的通用步骤，包含音圈电机的设计原则、永磁材料、软磁材料的选择、永磁体工作点与极面积的计算、音圈的设计等，并基于ANSYS软件对音圈电机磁场进行了有限元仿真分析，找出影响其气隙磁场的因素。最后，在电机选材、结构等方面进行优化。选用高性能的钕铁硼永磁体，有效的增加了工作气隙的磁通密度；采用绝缘支架降低了能量损耗；增加音圈长度能增加电机驱动强度；采用复合磁路结构使工作气隙磁通密度得到极大的提高。