随着电气化铁道的日趋成熟,对牵引变电所的安全性和可靠性提出了更高的要求,而牵引变电所接地网是维护牵引变电系统安全可靠运行,保障人身安全必不可少的重要环节。对接地网安全状态的合理的评估,可以避免一些事故的发生,为牵引变电系统的安全稳定运行提供保障。首先,论文对牵引变电所接地网的基础理论知识进行了详细的阐述,其中简单介绍了接地网的构成及安全性作用,重点介绍了作为评估指标的接地电阻、接触电压以及跨步电压、电气完整性、土壤电阻率等重要接地网特性参数的技术指标及测量方法。其次,对牵引变电所接地网安全性状态进行综合评估。由于目前接地网的安全评估,仅考虑了每项特性参数指标是否满足各自的规定限值,其安全分级评定,也是仅凭工程经验设定分级,而这些远不够准确的反映出接地网的安全性状态。针对上述问题,论文在充分考虑接地网特性参数的同时,基于DT(Dynamic Trend,动态分级)法和粗糙集理论建立了接地网安全性状态综合的评估模型,并由工程实例验证了其可行性。最后,由评估得到的牵引变电所接地网危险区域,进一步对接地网具体的腐蚀故障位置进行查找。根据节点撕裂法将接地网分块并建立多目标优化函数来减少约束条件,再采用改进的免疫遗传算法对诊断模型进行求解,得到了较好诊断结果。通过对某牵引变电所接地网扩能改造工程实例的应用分析结果表明:运用DT法和粗糙集理论的牵引变电所接地网安全性状态综合评估和基于改进免疫遗传算法的接地网腐蚀故障具体位置的诊断,其分析结果与实际情况一致,并且简单、有效。为工程实际应用奠定了良好的应用理论基础。