汽车内部空气质量直接关系人们的健康,汽车室内污染问题愈来愈引起人们的关注。目前,汽车内饰材料包括门板装饰布、地垫、座椅等主要以多种高分子化学纤维为材料,虽然采用生态加工方法,但时有甲醛、丙酮、二甲苯等气体释放。因此,本文针对我国汽车内饰材料在此方面的不足,提出一种可释放负离子的红麻汽车内饰材料,研究了其生产工艺,可永久持续释放负离子,能吸附、聚集和沉降空气中的污染物悬浮颗粒,使空气得到净化,改善汽车室内空气质量。利用红外光谱分析、扫描电镜分析等分析方法对电气石分体的矿物学特征进行了测试和表征,并对超细电气石粉体所制作的负离子整理剂的制备工艺进行了研究。以红麻／低熔点聚酯纤维复合材料(60/40)为基质,采用浸渍→热轧→烘干的方法,采用自制负离子整理剂对复合材料进行后整理,利用单因素试验方法优化较佳释放负离子工艺参数：负离子整理剂质量浓度为500 g／L,浸渍时间为40 mmin,浸轧次数为2次,再通过热轧烘干得到可持续释放负离子的麻类汽车内饰材料。通过SPSS统计分析软件进行二次正交旋转组合设计,建立二次回归模型,对其热轧工艺条件进行优化与验证检验,寻优结果为：热轧温度168.9℃,热轧时间5.3 min,热轧压强5.5Mpa。采用此参数制得红麻汽车内饰材料的负离子释放量为1480～1690个/cm3,在空气中存在水分的条件下,利用空气中的湿度以及汽车震动摩擦来提供产生负离子的能量,其负离子可持续循环释放,符合GB/T18809-2002,可为负离子汽车内饰材料的工程化生产提供一定依据。